OPEL在台灣目前還有原廠啊
目前的原廠叫做慶通汽車
也是裕隆集團的關係企業
專營GM車系包括凱迪拉克跟別克的保養維修（有GM原廠授權）
所以 OPEL在台灣還是很好養的
民間保養場專精OPEL的也還是找得到
個人雖然沒開過其他歐洲車
但如果沒壞掉什麼大條的東西
OPEL在歐洲車中還算是好養的了
尤其2004年後的Astra H開始妥善率已好很多
就是零件貴了點，有東西壞掉的時候你就會發現他終究是歐洲車
如果OPEL有機會在台灣重返榮耀
那我下一台車一定還是會繼續支持OPEL
為什麼我會這麼喜歡這牌子？
不為什麼 就因為他數量少，不想停紅燈變車聚
加上外型跟內裝
看起來就是十分有個性的車
期待OPEL強勢回歸的那天
附上本人的愛車Astra H Wagon
(一直被我朋友嗆是希望號XDD)
https://i.imgur.com/p4zA7wV.jpg
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.lian-car.com/articles/read/35688.html%E2%80%9D
: 原文內容：
: 先前曾傳出裕隆集團有意拿OPEL的代理權，但現在又出現戲劇性的變化，那就是在裕隆
?
: 外又出現多路人馬競相角逐，這個狀況恐怕是最讓人始料未及，也不禁令人心中有個大
?
: 號，這個已消失在台灣市場的品牌真有如此大魅力嗎？
: 原本裕隆集團拿下OPEL代理權是十拿九穩，不僅有「曾經營過」的經驗，亦有集團資源
?
: 後盾，但現在有意爭取OPEL代理權的卻不僅止於裕隆集團，還一口氣還增加四組人馬，
?
: 傳已是PEUGEOT、CITROEN台灣總代理的寶嘉聯合是其中一組，另外則是曾差臨門一腳拿
?
: FCA代理權的太古集團，甚至連MAZDA經銷商北達汽車的進美實業也算是一咖，還有
: PORSCHE經銷商的尚騰汽車也有興趣，但在沒有定案之前，可說是「人人有機會、各個
沒
: 把握」。但對於年輕人已經相當陌生的OPEL，為什麼會掀起眾多人馬的興趣呢？論產品
?
: 容嚴格來說還不弱，也有新能源車的選項，不過品牌競爭力和口碑已因過去裕隆代理後
?
: 已進入「加護病房」等級，推測這幾個競逐者的野心並非僅止於OPEL，恐怕是OPEL背後
?
: STELLANTIS集團！
: 2021年才成立的STELLANTIS集團，是整合PSA與FCA兩大集團後的產物，也是繼TOYOTA、
V
: 及NISSAN-RENAULT-MITSUBISHII聯盟後的全球第四大汽車集團，旗下品牌包含ABARTH、
: ALFA ROMEO、CHRYSLER、CITROEN、DODGE、DS、FIAT、FIAT Professional、JEEP、
: LANCIA、MASERATI、MOPAR、OPEL、PEUGEOT、DODGE RAM、VAUXHALL等共計14個，每個
品
: 牌都各具特色，在前面提到的四組人馬中，應該算是太古集團最有戲，在FCA的年代本
有
: 意拿下FIAT與JEEP的總代理，然而FCA卻本著「同捆包」的概念，連同CHRYSLER、LINCA
?
: 也要一次打包帶走，最後就是沒能成行，太古集團目前手上沒有任何品牌代理權，只淪
?
: 能漂亮地上演復仇記。至於市場流傳的進美實業與尚騰汽車是否有機會出線，目前沒人
?
: 得準。寶嘉聯合呢？以PEUGEOT、CITROEN總代理佔有最佳的優勢，但能不能拿下OPEL也
?
: 有變數。
: 所以一個在台灣市場已經相當陌生的OPEL，居然在短時間內炙手可熱，還一口氣出現多
?
: 人馬爭取代理權，看來要不是世道不好，就是經銷商真的很辛苦，或者是市場真的很有
?
: 力，至於何時比較明朗，推測應該落在2022年第二或者第三季之後吧！
: 心得/說明：(30字以上)
: 裕隆 太古 寶嘉 MAZDA經銷商 PORSCHE經銷商都想要搶OPEL代理權
: OPEL的行情有這麼好?
: 過去在GM旗下的OPEL在台灣的成績算不上出色 賣給PSA後的OPEL
: 如果真的重返台灣 銷售成績會是如何?
: 對了 OPEL都要代理了 那麼同集團的ALFA ROMEO ,JEEP也順便代理好不?