※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言：
: https://imgur.com/jU7EBNr
: 起跳價41950英鎊
: 比E-Class跟5 Series貴一些
: 約150萬新台幣
: https://imgur.com/iTsbyLS
: 覺得這車蠻酷的啊！
: 怎麼新聞出來好幾天都沒人貼？
: 大家如果有興趣我再多貼些資訊上來~
:
這價格ok啦 如果2022真的能如期在台上市 肯定也是賣得很好
比較需要擔心的是配額可能根本沒幾台 搞不好開賣一周就賣光沒車可賣了
和泰(所有其他傳統車廠也是依樣)最大的煩惱是 EV配額不足 150萬的bZX4 一年只賣
100台(因為配額可能就只有這樣) 根本達不到經濟規模 對營收完全沒有幫助
然後客戶看到150萬就可以買到 EV SUV Direct4 四驅 對於100萬的RAV4或是150~200萬
的Lexus UX/NX 會開始遲疑是否物有所值 很多本來可能準備要買的 可能會縮手想說再
等一陣子，可能寧可去排隊等bZX4
等於說一年只能賣100台bZX4，定價又用合理價150萬賣 對於油車產品線反而是種傷害
我猜啦 在產能跟不上來的情況 比較可能的是
bZX4 => 兩百萬 起跳
RZ 450e => 三百萬 起跳
所以你看台灣歐系 Porsche/Audi/BMW/Benz 也真的都是這樣玩 先推高價的車種
至於低價的VW/Skoda就先忽略有EV這個選項
不過和泰有個煩惱是來自韓國車商的威脅 如果Hyundai/Kia卯起來賣電動車的話
Toyota在台灣平價車市的地位有可能會被韓系給撼動 可能也是這樣，所以也有在評估
導入bZX4吧
也許和泰可以學特斯拉一開始的那一招 在全國營業據點廣佈CHAdeMO超充 然後提供
第一代的盤子車主 終身免費超充外加冰淇淋吃到飽 也許這樣會讓人更買得下手
※ 編輯: francej (114.43.75.139 臺灣), 12/17/2021 10:48:54