出險一次長知識 part3.
今天收到車廠通知取車了，
離事故發生剛好兩周。
然後車廠通知說行車記錄器非原車出廠內裝，
自家車體險不賠，
（同理，休旅車的登車踏板..車頂架之類的應該也不會賠）
我們需先自付取車，
等對方保險公司拿到判決書再談理賠事宜。
打給自家保險公司理賠員，
詢問能否順便代位求償，
（我懶得後續聯絡對方保險公司）
得到的回應是不行，請自行聯絡。
然後我當初車險的承保業務自己跳出來說
要幫我聯絡，
聯絡結果是：
對方說即使筆錄他們車主自認是全責，
但公司的請款程序還是要看判決書，
所以請我們取車時先把要請款的證明跟發票還有存摺影本交給車廠（除了維修發票還有拖
吊費跟其他財損證明等..），
等判決書下來後，再一併匯款給我們。
結論：
1. 除非車體完全都是出廠配件，
而且沒有其他財損，
否則保了車體險還是得聯絡對方保險員。
2. 有個好保險業務還是可以省一些麻煩。
3.車廠維修理賠部門的服務也是很重要，
馬自達桃園廠的服務還不錯推一個。
以上供大家參考，祝各位版友都行車平安。
※ 引述《levirrrrr (兵長)》之銘言：
: 看到不少版友有興趣的，
: 再自己回自己一下，
: 我也是開車20年第一次出險，
: 出險一次學到不少東西。
: 先說我自己的情況，
: 我的車是開了第十一年的馬三，
: 新車價91萬。
: 六萬多公里，都定期回原廠保養，
: 車況良好，
: 基本上開起來跟新車沒什麼差異。
: 然後幾乎每一兩天都會開出門代步買菜接小孩之類的。
: 原本我的觀念也是
: 1. 對方全責就要負責把我修到好啊。
: 2. 老車到底有沒有保車體險的必要？
: 被撞了一次才知道完全不是這麼一回事。
: 1.
: 對方全責也要看你車子殘值，
: 我11年車照法院折舊369算法，
: 殘值趨近於0。
: 對方保險公司也不是笨蛋，不可能全賠。
: （實際上對方也是叫我不要去原廠修）。
: 如果你修理價錢高，
: 應該要自掏腰包不少。
: 鬧上法院應該也沒辦法多拿多少錢，
: 又浪費自己的時間。
: 2.
: 昨天查了一下，
: 大多數的產險車體險折舊率是用每年15%，
: 所以我的車原價91萬到今年第十一年還可以有最高15萬的保額（保費3000多）。
: 第二點看到這裡應該看出跟第一點明顯的差異了吧？
: 沒保車體險，
: 對方願意賠多少要看你車的殘值，
: 折舊率用每年36.9%去算，
: 談不攏還要花時間上法院，
: 上法院也不太可能拿超過自己保車體險的額度。
: 保了車體險，至少有保額的保障，
: 保額上限是用折舊率每年15%去算，
: 只要對自家保險公司也不用管對方態度，
: 省錢省時間。
: 所以我的結論是：
: 如果你的車很常使用又想修到好，
: 也不想開那種東拼西湊的車上路的話，
: 老車其實更需要保車體險。
: 當然這裡討論的是純財損，
: 如果事故內有人受傷，
: 以刑逼民要求高額賠償又是另一回事了。
: ※ 引述《levirrrrr (兵長)》之銘言：
: : 自己更新進度，
: : 剛剛跟自己保險公司問清楚了，
: : 11萬多是推定全損的金額，
: : 也就是如果維修費超過保額*當年度折舊*0.75，就是推定全損。
: : 以我的case就是15*0.98*0.75=11.025。
: : 如果進到全損理賠內，
: : 就可以選擇直接拿現金或是修到好，
: : 修的理賠上限跟拿的金額就是保額*當年度折舊，
: : 以我的case就是15*0.98=14.7。
: : 全損理賠跟一般理賠的差別在於賠完直接退保（退保日會以事故發生日隔天開始）。
: : 需自己再去找保險公司重新保險。
: : 我的車目前已經開始維修，
: : 目前估價八萬多，
: : 看起來沒有超過全損判定標準。
: : 現在就等修好通知領車。
: : 至於有網友說對方全責要對方修到好，
: : 但看了網路上很多案例，
: : 老車求償真的很難，
: : 對方保險公司也不是吃素的，
: : 大多上法院就是殘值折舊算一算，
: : 自己反而出更多。
: : 還是自己保個車體險有人幫你先處理好方便的多。