運氣好煞住沒啥好講的
這種真的就差一點撞上去了
但如果能早一點剎車，這種應該煞100次能成功100次
但影片中的顯然是差一點點煞不住的情形
然後後面就真的煞不住了
畢竟從周邊路況，就已經可以知道這種時候隨時會有停住的情形
保持安全距離是一回事，對周邊情況要有預判又是另一回事
這個剎車點真的可以早一點的
因為原PO引擎聲音實在是錄得太清楚了
我個人有時候時間充裕時還會刻意多踩放幾次剎車
就是利用剎車燈多次閃爍來告訴後面前面差不多要停了
後面我是不知道這樣做煞不煞的住
但至少我來開的話這種算是很輕鬆能停的，不會那麼驚險
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: ※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: : 總結一下
: : 1.前車緩煞，原原po反應慢，急煞能煞停，後車煞不住撞上
: : 2.前車急煞，原原po反應慢，急煞煞不住撞上，後車還是煞不住撞上
: : 3.前車緩煞，原原po反應快，緩煞煞停，後車可能會可能不會撞上
: : 4.前車急煞，原原po反應快，急煞能煞停，後車還是煞不住撞上
: : 結論：原po運氣好，不是出現第二種情況，當然原原po可能說他要的話會是第四種情況，那就天知道，不過反正怎麼說，原原po車87%都是要修的，後車高機率撞上去
: 這種明確的事情 還有需要討論這麼多?
: "不管任何形況" 只要後車撞到前車
: 情 理 法 通通都是後車的錯
: 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的
: 白紙黑字寫在那邊
: https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2230
: 只要照速限.安全距離行駛
: 就算前方車輛急煞
: 後車 "絕對 100%" 來得及煞停
: 真搞不懂... 這種後車 責任100%的事
: 還有什麼需要討論的...?