簡單答案
因為台北行人多
跟你去菜市場也不會猛衝一樣
整個台北上下班時間跟大型菜市場沒兩樣
沒大比例大眾運輸的其他城市
基本特徵就是行人比例低
觀察人行道寬度就知道
當人少車多 一樣開車素養下
你要非台北人跟在台北一樣
每個路口都先幾乎停止再起步
比較有可能先被後面撞上
但是台北的巷子
出現機車行人甚至貓狗衝出的機率
超過一半 當然先停贏一半
至於要做到像歐美完全停止
輪流過 這種就是要像安全帽一樣
不僅嚴格執行 而且要單一邏輯
台灣交通法規一個問題就是太多例外
不管是超車道還可以最高速行駛
壅塞才需要輪流匯入 平常右邊讓左邊
閃紅燈 到底要減速 還是停
太多要帶入情境的規定
不只遵循上有爭議
看每次板上的各類討論就是最明顯的例子
執法上也有明顯困難
回到禮讓行人這件事
法規就直接規定
斑馬線前要完全停止再起步
就是直接簡單的規定 大家遵循也簡單
不然什麼叫沒禮讓
離2公尺慢慢嚕算不算 3公尺算不算
3.5呢
在行人背後刷卡行不行
背後1公尺 1.5？ 2？ 2.5？
各種無法執法的法規才是亂源啊

我也是覺得這樣 斑馬線一群人要過其實在其他縣市也是會停但除了台北商業都會區之外其他地方比較沒啥機會有大批行人不過警察有在取締也是有差啦不能否認禮讓久了確實之後看到行人禮讓的機率是比較高。^但不能補推