※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.youtube.com/playlist?list=PLCje326vj-__aVVBeQlz47RD6JJVwPGCc
: 十年前的影片
: 古巴簡直就是活動的汽車博物館
: 從1940年代的汽車到21世紀的新車都有
: 若不是歐巴馬時代美國和古巴和解,恢復邦交+通航和解除一部分禁運
: 古巴大概還會更多老車在路上跑
: 大概只有伊朗和北韓(北朝鮮),會出現比古巴更奇葩的道路景觀
就你說的原因啊，被美國貿易禁運啊，誰敢賣他車，誰就被美國制裁
所以古巴的汽車就這樣停留在1960年代，很多只出現在博物館的車
在古巴你不想開也沒得選，因為根本沒有新車進來，老車就只能一直修修補補的用下去
伊朗的狀況比古巴好非常多，伊朗一直有和歐洲貿易，所以歐洲車一直有出口到伊朗
(以法國車為主要進口來源)，甚至伊朗還有國產車補足，所以不會像古巴這樣老車
一直勉強用下去順便補充一下伊朗全年汽車銷量約130~140萬左右，所以Khodro和Saipa
這兩家伊朗國產汽車公司過的還算不錯，一直都推新車款，不過他們有向法國和韓國進
行技術合作，所以不算是全由伊朗自行開發的，Khodro市佔率最高有超過50%的市佔率
北韓有平和自動車，這好像是南韓的統一教和北韓國企合資，技術母廠是雙龍汽車
這邊有人在2015年去北韓時拍的畫面
https://www.youtube.com/watch?v=0P2f92E2SAk
路上汽車看起來也不算老舊，至少比古巴好很多