簡單講，skoda 就是懂車人的內行選擇。
集歐系的操控、進口的安全、豪華的配備、新穎的設計、日系的妥善於一身。
你要說他捷克進口就太外行，在全球化的生產角度來看，
這根本不是什麼缺點，反而是一大賣點。
因為零件若以相近的功能、同樣的設計標準強度來說，
在人工比較便宜的捷克生產組裝，反而能把省下的成本反應在售價上回饋給車主。
這也是skoda越來越熱賣，甚至分食到VW與AUDI的銷售與利潤，
讓母集團必須重新對旗下各品牌重新定位的原因之一。
外觀skoda很帥很殺不用說也知道，至於所謂的內裝塑膠感，就真的見人見智了。
雙B曾被嫌棄材質不耐用、Lexus被說老氣不堪、特斯拉被說組裝公差廉價。
而skoda不一樣，它車的內裝及配備，該有的都會給你，營造了舒適卻又大氣的氛圍；
但過份前衛未經長期使用驗證、甚至只求眩目新奇的配件就暫時不下放，
其實就是在[環保實用]vs[豪華新潮]間取一個平衡的中間值設計。
skoda中規中矩的實用主義，低調奢華才是德制工藝的基本概念體現。
它身為VAG集團的一員，進口車的身份在台灣不只開起來格外放心有保障，
後勤保養不但有母廠的全力支援，每一張訂單或工單也都有母廠的妥善管理安排，
品牌能見度的提升更讓後勤據點越來越多，車主或是還在觀望的人真的可以放心。
加上與VW、AUDI系出同門，品牌及車款都極具特色與增值潛力。
開在路上不僅有著路人賞識的高度回頭率，還常吸引其他廠牌車主的羨慕眼光。
品牌價值好、CP值高只是它的附加價值，本質才是skoda讓人念念不忘的最大要素。
這是我坐過幾次skoda車的真實體驗。給大家參考。
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言：
: 看到這牌的價格配備都很心動
: 國產價格就能開到福斯車系進口車
: 雖然還是會被嘴捷克進口冷門車XDD
: 整個車身扁扁又不失流線
: 後車箱空間大
: 車頭很好看
: 鼻孔有點像BMW
: 車門很厚重 隔音不錯 板金很硬
: 聽過的缺點是車內塑膠感很重
: 車機沒中文
: 變速箱問題
: 還有後勤保養很爛又貴
: 開過skoda的車主可以出來討論一下這牌子的優缺點嗎