之前跟一位只接預約的底盤店老闆聊
他說他最不喜歡接的就是一開始就說自己玩車或開車幾年的客人
不是說他們多不對
是因爲這種客人很難溝通
為什麼呢
因爲他們可能diy碰過幾台車或開過冷門的車
然後就自以為很懂車
孰不知玩車跟開一間修車廠是很不同的
因爲要應付不同種車的不同問題
有時候同樣問題在不同種車上是不同的處理方式
所以當老闆跟他說一些跟他們以往認知不同的事情時
會很明顯的感覺到被質疑或不被信任
明明就沒要坑他們而且也是很認真要來討論
還被這樣對待就覺得很煩
往往回覆都是車友說或網路怎麼怎麼講
老闆說沒有修車師傅沒修錯車或判斷錯問題的
但事後怎麼彌補才是重點
還有要一直因應新車跟新材料工具來改變作法
這也是很容易被那種客人質疑的點
還說到連跟其他同行的討論問題都不會這樣被質疑
大家大部分都是以教學相長來求進步
不懂那些部分玩車的人怎麼都這麼自以為是
給原po一些分享
原廠給的標準不一定是單一標準答案
有時候修車不是在追求絕對精準而是在一個標準的範圍內就好
最簡單的例子就是胎壓
不是一定要按照車上建議的胎壓來打
至於有沒有那種你心目中會按照sop的店
有不同維修項目的達人店分散全台
要花點時間找
還有一去最好就說我工資可以給2倍或更高
只要你們技術好
怕麻煩或技術不好的店家就會請你去別間了
可以幫你省去一些時間
引述《fenderrb ()》之銘言：
: 不需要這樣批評人家啦
: 做一集節目才多少預算，廠商給多少廣告收多少，台灣人觀眾總數也才多少，是要拍到
多
: 深入？
: 都說是「車評」了，重點不就是評論新的產品讓消費者選擇嗎？
: 嫌東嫌西DIY好像你最行， 人家節目請的來賓專業的也好幾位。
: 光是台灣車神陳和皇，人家國際賽事多少次燒多少錢？
: 你這麼行，你弄台媽祖號去達卡拉力賽亞洲拉力賽啊！
: 是要多深入？
: 想看修車，嫌YT沒修給你看，小施都翻新幾台了？ 翻新的程度還不夠嗎？
: YT拍翻新，pajero pinin底盤銹爛都重做了整台拍了。
: 所以麻，要當聰明的用路人，不是啦我是說要當正常的觀眾，想看飆車就看賽車手拍的
片
: ，人家GR鴨都試到老婆在車上罵人了，還不夠誠意嗎？
: 要看好好聊缺點，看小施麻，二手車商沒有車廠廣告借車壓力，缺點都講的很明白了呀
，
: 哪裡壞看哪裡什麼通病什麼小撇步，這樣就差不多了還想怎樣？
: 老爺車轉生術、翻新中古車人家是專門拍翻新經典車古董車，人家不是車評捏！
: 車評沒在跟你落引擎拆變速箱的捏，看一下頭銜好嗎？
: 車相關的YT這麼多，要改裝的有改裝的、下場地的、跑拉力的、真‧硬派越野的、 洗
車
: 、修車幾乎都有人拍，然後！
: 你看一下他們的流量。
: 越深入越有料越硬派的越沒人看。
: 這麼難拍，拍起來這麼費時花錢，流量不如攝影棚念念稿...
: 所以齁，看到有人拍有深度要燒錢汽車節目要心懷感激，看一次少一次，該訂閱該點讚
，
: 人家預算燒完了還沒收益就不拍了。
: 人家職人兼拍片，都是拍一個幾乎賺沒錢的。
: 你也不想想二手車商拍YT，廣告還是八極拳，人家獨資拍翻新中古車拍一片要燒多少錢
。
: 真的是好看多多鼓勵，不好看你不要看就好了，人家也是工作求生存。