其實這個癥結點就在於都還在起步，大家都沒準備好。 歐洲路邊停車格也都有充電樁了
，台北市政府前也開始有一格在提供試營運。我支持使用者付費，貪小便宜不管在電車
油車都有。
各位有想過電車充電是一個未來能源提供的經濟體嗎？不是像傳統這麼單純的停車而已。
你把他想成你今天在加油站停車，你去上班，購物，上學。離開的時候你已經把移動的能
源充好了。加油一次一千多，你今天把這錢拿去停車兼充能源，既划算又不用擔心停車折
抵快到了XD因為我停越久我也充越久。
好了，這是顧客端，業主端呢？ 他除了提供你停車位收你停車費外，還可以收取你能源
費（電錢），單位時間他可以收取的利益越大，小孩子不用到百萬小學堂也知道選哪個。
客戶停越久，能留下的時間也越久，賺錢的機會就越多（想想大賣場百貨公司的手扶梯
為什麼要故意讓你繞吧！）
停車場老闆搖身一變變成了能源提供商。你今天來咖啡店你只點杯水，就像停車不充電，
以後誰要仇恨誰都還不知道。
對於油車來說是逐漸的淘汰，對於電車來說只是逐漸的養套殺，既有的優惠一定會慢慢收
回，但你能拒絕嗎？
這是個經濟型態的轉型，能源提供的轉型，產業結構未來生活的轉型。 只是還在起步，
新與舊的衝突仇恨就出來了。
追根究底還是人民的素質，跟能源的型態沒有關係 。很多仇恨都是舊有利益者去疊加放
大的。政府越無能，配套措施越不明確，教育把關越失敗，能購車上路的門檻越低，就只
能放狗相咬，讓人民互相去仇恨。