不要以為自己可以裝充電樁就能解決里程焦慮，
你總會出門遠遊吧? 里程焦慮就是發生在不熟悉的環境裡。
要循著充電樁安排行程，你能不能接受呢?
再來，開慣了德系的操控，叫你回去忍受日系的軟你一定受不了。
且前篇推文說的NX行李空間真的不大，價格還超過150太多。不推。
至於外匯車會不會有什麼待修你不知道，修起來應該也沒有SKODA便宜，
加上加油時被人暗笑進口二手車只能+300；或是被騎車經過的人，
因為看到車上黃色反光片而認出是中古車時的鄙夷眼光，你能忍嗎?
你自己也說SKODA首選，就不要懷疑自己的第一直覺。
加上不想有老狗的妥善、後車箱一堆玩具雜物、150萬的預算。
高CP值、大空間、好妥善好口碑、品牌價值高，只能大推SKODA。
交期問題的部份你不必太擔心，我分析給你聽，
目前全球SKODA的銷售大部份都是負成長(-12%)，只有在台灣(+3%)跟印度是正向上升。
台灣SKODA應該只是怕給你一個太滿的承諾，所以才會把交期押那麼久。
相信若沒有太多聰明的印度人跟你搶，台灣的訂單有很大可能可以提前交車。
SKODA的好已經在ptt被傳頌許久，不必一再強調；
就像雙B一樣，不須被質疑它的價值，1S已經是德制工藝的豪華未來式。
若對1S的潛力有疑慮，該進化的是你看車的眼光。
※ 引述《cuz099 (重拾熱血的衝動)》之銘言：
: 家中目前Golf 5代 Plus還再撐...
: 車齡進入第17年，一年兩驗就算了
: 上次保養底盤漏油花了一筆qq，年前發現停車位有油漬
: 該不會又....