※ 引述《remix37 (高高SOSO)》之銘言：
: 車評不敢說的秘密 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽 還變相漲價？｜實車拆解｜
: 新車購買全紀錄 EP11
: https://www.youtube.com/watch?v=h9cIOP9cv5U&t=6s
: 請問這台車 是買到車王嗎 還是過海水 會生鏽是正常的??
一般正規的拆解好歹會把系統區分出來
1. BIW(白車身)
2. 底盤懸吊件、轉向
3. 動力系統、排氣
4. 空調
5. 散熱
6. 小電(儀表、燈、電動窗等)
可以估狗 Vehicle Teardown and Benchmarking
CareSoft
https://www.caresoftglobal.com/automotive/
https://i.imgur.com/oeTxpE1.jpg
https://i.imgur.com/1gJdhi8.jpg
https://i.imgur.com/d3iyhSR.jpg
https://i.imgur.com/EkKrxeh.jpg
Munro
https://leandesign.com/automotive/
https://i.imgur.com/RXTUHTZ.jpg
MarkLines
https://www.marklines.com/cn/teardown/products
https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg
專門的拆車細到零件BOM表、零件成本預估，甚至K&C都有
一份報告可以賣十幾萬台幣
再來一個大問題，拆了後到底能看什麼
引擎蓋、門鈑蒙皮厚度大概落在0.6~0.9 mm
https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
主要的結構A/B Pillar厚度也落在1.X mm
https://i.imgur.com/aPlAa1H.jpg
門鈑卻量出1.23和1.57 mm數值，難道是車廠製造工藝太差停在20年前?
https://i.imgur.com/vFUIc6Z.jpg
至於防撞樑功能，把撞擊力"確實傳遞"到吸能盒或縱樑
自身厚度本來就不是重點
前防撞樑厚度在1~4 mm間，平均1.85 mm
https://i.imgur.com/ELn0UrZ.jpg
即使上述提到的兩家機構的專門拆解報告
也沒看到從拆解零件來論述整車安全性(撞測才知道)
杰運卻在每個拆車影片中使用老套路
亂量前樑(front/rear crash beam)和蒙皮"厚度"，暗示安全性
誤導一般民眾......
若杰運這樣都稱得上"實車拆解"，還能論述安全性的話
那還真是挺侮辱的.....