前言
AMG A35交車之前，我就有注意過F1A5的輪胎，因為我比較重視舒適性跟安靜，可惜原廠
的胎是倍耐力的P ZERO，這顆開的時候真的比較吵，不少車友也是有這樣反應，當時就想
說等P ZERO磨完之後就要來換F1A5。
P ZERO開了3萬公里左右的時候，左前輪在高速公路爆胎了，拖車回賓士原廠，還是只有
PZERO可以選擇QQ，相當殘念。剛好同時間固特異有推出輪胎試用的抽獎活動，我就趕快
去報名，希望可以抽中F1A5的試用XDD。結果真的運氣不錯被抽中了，馬上安排時間來把
P ZERO換掉。
為何選擇F1A5
上一段有提到我比較重視舒適性跟安靜，雖然開的是AMG車款，但我是比較偏向開帥不開
快，而且車上隨時都會載著老婆小孩，舒適性跟安靜當然更是重點。
於是我在交車前就有上網作功課，發現235/35/19這個尺寸的選擇，大家最推崇的就是米
其林的PS4S，還有固特異的F1A5/F1SS了，車友間也是很推崇這幾個輪胎，可惜原廠配胎
是P ZERO，P ZERO也是不錯，轉向跟煞車效果都很不錯，
但缺點就是吵還有似乎比較不耐磨。
我有上www.tyrereviews.com
看相關的輪胎評比，發現F1A5是滿均衡的選擇，各項數值都很接近PS4S，
但價格更親民，可以參考下面的截圖
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
https://imgur.com/HtLS3yd
Michelin Pilot Sport 4 S
https://imgur.com/BVV5gyl
Pirelli P Zero PZ4
https://imgur.com/RPZbAeC
我也有到固特異的官網參考一下F1A5的定位，依照我的開車習慣，
我覺得F1A5應該會比F1SS更適合我一點XD
https://imgur.com/l6w89C3
當然F1A5也不能只有舒適跟安靜，畢竟他還是算是豪華運動胎，所以各方面都要均衡
看了一下官網，固特異在F1A5上都有用上一些輪胎科技，
讓他煞車距離與操控性都有不錯的性能。
https://imgur.com/5noQ7Lh
https://imgur.com/hOORCbh
https://imgur.com/SYYcOA8
https://imgur.com/hjZujYk
安裝過程
在得知抽中之後，固特異的小編就有馬上聯繫我進行相關作業，也請我找一間我家附近的
固特異認證輪胎店來去安裝。我搜尋了一下，發現台中三越輪胎評價不錯，離我家也不遠
，就馬上請小編幫我預約了。
星期六下午準時抵達三越輪胎，場地滿寬敞的
https://imgur.com/xet8eHG
休息區也滿乾淨舒適的，有展示各種輪框跟馬牌的輪胎，剛好這間也是馬牌的認證店面
https://imgur.com/43qK43K
有免費的飲料跟小餅乾可以吃~不錯
https://imgur.com/jM2S7u7
在休息區有看到今天要換的輪胎，公司貨F1A5 235/35/R19
https://imgur.com/qWjLxi5
而且還有固特異保固，只是這有限定通路，要固特異認證的店家安裝才有哦。
方案A : 一年路損安心保固
方案B : 90天滿意體驗保固
方案C : 一年免費道路救援
方案D : 六年產品品質保固
方案E : 二十四小時客服中心
師傅很快速的拆卸下輪胎
https://imgur.com/ptX4TQz
很有效率的安裝上了新輪胎
https://imgur.com/aUjtKgo
輪框裝好輪胎之後，會馬上到旁邊做平衡
https://imgur.com/xVQMPRd
機器都顯示OK之後才會安裝到車上
https://imgur.com/NxT0vNA
師傅手腳滿俐落的，半小時左右就把4顆輪胎都裝上去了
https://imgur.com/kDJnFkL
胎紋比我想像中深很多，感覺很耐磨XDD
https://imgur.com/pIETFKj
我前輪的P ZERO也是新的，跑2~3千公里而已，我覺得警戒線的深度兩顆差很多
而且A5的Treadwear 耐磨指數是300，P ZEOR是280(P0輪胎版本很亂，
有的是Treadwear 耐磨指數220，但賓士原廠M0認證這顆是280)
德國製造，看了心情就很好XDDDD
https://imgur.com/OFTvkCV
輪胎裝好之後，會再進行四輪定位，用的是美國HUNTER的定位機
https://imgur.com/Kve4EWc
https://imgur.com/jH6NMtI
有發現前輪的角度有跑掉，可能是之前輪胎爆胎的後遺症，
師傅很快速的就幫我校正回來了。
https://imgur.com/jH6NMtI
輪胎心得
當初為了安靜跟舒適，我全車還有去升級隔音，當時就覺得最後一個項目就是輪胎了XD
換完了輪胎，開出去的第一個心得就是好像真的有變安靜一點，不過不太明顯。
後來多開了一段時間，整理一下各個用車情境的輪胎心得
停車場
在自家地下停車場，P ZERO原本在轉向或是倒車入庫時，偶爾會有輪胎的摩擦聲
F1A5則是完全沒有聲音。
市區行駛
時速30公里以下，我個人感覺P ZERO跟F1A5的胎躁聲音差不多，都滿小聲的
時速超過40公里之後，P ZERO就會開始吵
但F1A5聲音會明顯小滿多的，遇到路面坑洞的彈跳回饋似乎也小一點，不過不太明顯。
現在市區開車幾乎都只有聽到引擎聲了，輪胎的轟轟轟聲音變小很多
果然F1A5如網路上評價說的一樣會比較安靜
此外放開油門時，單純讓輪胎滾動的阻力也比較小的感覺
讓車子在滑行的時候更順暢，真的很適合通勤使用。
操控性跟煞車方面，我覺得與之前的P ZERO差不多
可能我開車也沒有很激進，我開帥不開快XDD
以我的開法，操作轉向都滿精準的，F1A5有覺得轉向又稍微更省力一點。
切換車道的感覺更加舒適柔和，煞車的話都都相當夠用。
這邊分享一下用手機app偵測的噪音值
市區停紅綠燈時車內的db值，相當安靜
https://imgur.com/ju6Ebwo
市區道路開車時的db值，整體車內很寧靜，品質很好
https://imgur.com/DQTdgc7
雨天行駛
雨天行駛部分是一個讓我很驚奇的地方，以前使用P Zero的時候，覺得雨天的排水性不錯
可以感覺水很快的排去旁邊。
但F1A5是完全不同的調性，它在雨天行駛的穩定性很不錯，而且更安靜
遇到路面的水會讓你感覺很柔和的過去，跟P ZERO很粗暴的把水排去旁邊完全不一樣
A5開起來感覺舒服又順暢。
F1A5比較像是太極的風格，原本的P ZERO就是直拳攻擊XDD
高速公路
高速公路的情況下，我基本上都是110~120 ACC在開車
與P ZERO相比，高速行駛下的胎躁聲音也是小了很多
以前P ZERO給人的聲音感覺是轟轟轟，我全車有做隔音
(可以參考我之前的開箱文)
還是可以感覺到輪胎傳來的轟轟轟的聲音。
現在換成F1A5之後，高速行駛下，輪胎傳來的聲音大概少了30%左右
此外給人的聲音感覺比較像是哼哼哼~算是舒服滿多的
感覺上換了F1A5之後，我的A35安靜舒適改裝計畫終於到達了完成體XDDD
總結
整體來說我換了F1A5之後相當滿意，我覺得F1A5相當適合拿來用通勤用胎
整體給人的感覺是舒適，安靜，操作性佳，耐磨係數300也很不錯
輪胎的調性很適合大部分的人。
以235/35/19的尺寸來說，它的價格在所有輪胎選擇中大概是中間偏低
以這個尺寸一輪6XXX來說，算是相當划算的選擇，很類似PS4S的風格，但是更加便宜
當然如果開車更激烈的話，就會更建議選F1SS或是PS4S以上的等級了:)