AR及HUD導入駕駛艙自動駕駛 帶來新體驗
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2022年2月9日，芬蘭汽車軟體公司Basemark宣布，其AR影視應用程式將提供給最新的BMW
iX車型使用。隔天，專門從事聯網車技術和其他物聯網解決方案的三星子公司Harman表示
將收購Apostera，以協助Harman的AR軟體擴展至汽車產品領域，以提供AR
platfrom-as-a-Product的戰略。
Basemark與BMW的整合以及Harman對Apostera的收購不僅標誌著該產業的參與者正在取得
成功，而且也預示著汽車可以從AR中強化安全與其他新的應用。
Basemark表示，某些BMW i4車輛的駕駛員在使用BMW導航系統時，將直接通過其資訊娛樂
螢幕體驗AR。車輛的前視相機會自動將車前街道的即時畫面發送到觸控螢幕，互動式箭頭
會出現在現實世界的環境中，以提醒駕駛員何時何地需要轉彎或是否應該變換車道，螢幕
也將拆分以在影片旁邊顯示地圖。
這種技術也可以有其他應用，例如：抬頭顯示器（Heads-Up Display；HUD），它出現在
擋風玻璃上，因此駕駛員不必將視線從道路上移開。
Apostera已經在生產配備奧迪Q4 e-tron的HUD產品，該產品的反應性足以準確地貼合駕駛
員的真實環境。奧迪的AR擋風玻璃以靜態顯示的形式顯示諸如行駛速度、交通標誌、駕駛
員輔助系統狀態和導航符號等重要資訊。
為了進一步提供更多，Basemark正致力於使用感測器為駕駛員提供有關其周圍環境的更多
資訊。目前該公司已對外展示了帶有物體檢測功能的AR雛型產品，可以接收原始相機和雷
達數據並執行感測器融合，以在能見度較低時，幫助駕駛員提高安全性。目前Basemark正
在與其他OEM廠商進行測試，未來會有更多電動車或自動駕駛車涵蓋這一功能。
此外，雖然這幾年ADAS功能接管愈來愈多的駕駛任務，但並不總是讓駕駛員感到輕鬆。如
果能夠透過AR技術讓其變成可視化，將能夠緩解駕駛員的負擔，並強化駕駛輔助系統。
總之，在自動駕駛成為常態的未來，AR將實現乘客與車輛周圍的環境進行互動。畢竟，這
一技術只是在初期發展階段，未來將會有愈來愈多汽車廠商會知道AR技術可能為電動車與
自動駕駛帶來改變。或許蘋果擁有的AR技術就足以讓未來蘋果汽車變得更具安全性且成為
這一市場的贏家。
心得/說明：(30字以上)
BMW iX車型採用Basemark的AR程式，未來應更普及使用AR及HUD輔助駕駛。
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