板上熱門討論了半天,講了X3不少缺點,誇了CRV多好開,結果原來是美國CRV。
只問兩句: 台灣製程的CRV,跟美國製程的CRV,一樣嗎?
台灣調教出來的CRV,跟美國調教出來的CRV,一樣嗎?
如果有人比較過,發現美國CRV=台灣CRV並發文讚許的話,
相信台本CRV下個月一定賣破2000台。
※ 引述《SincereBob (誠實老包)》之銘言:
: 我是原原PO。新車開了一個月,大概是時候來分享更多心得。
: X3的駕駛模式有三種:Eco Pro、Comfort、Sport (還有plus)。
: 其中,Eco Pro的駕駛感受最差,煞車容易有點頭現象,加速時變速箱很鈍。
: Comfort可以說是最均衡的,煞車還是比舊的CRV利,需要多點時間適應。
: 開高速的時候很穩,動力隨傳隨到,指向性也很明確。
: Sport的部分,感覺就是四個輪子的束縛被打開了(不知道怎麼形容),
: 油門反應更靈敏,輕輕一點就衝出去,轉速拉得很快。
: 不得不說這台的變速箱很聰明,我是還沒遇到有些人說的低速頓挫。
: 不過,X3的車體剛性真的強,座椅也偏硬,走走停停時,力量都反饋到駕駛身上。
: 坦白說,長程坐起來不是很舒服。
: 氣氛燈和迎賓燈相當浮誇,超大天窗剛看很驚艷,久了就還好。標配喇叭一般。
: 腳踢尾門有1/3的機率沒反應,iDrive系統算流暢好用,前後雷達很靈敏。
: 現在我們買菜還是比較常開CRV,去練球或是去mall就開X3。
: 我太太還是常常搶著開CRV,因為她說CRV開起來真的比較輕鬆,X3她開久會累。
: 小孩們則吵著要坐X3,因為小朋友喜新厭舊XDD
: 話說我的CRV現在美國二手價跟當年購入價幾乎一樣,BMW部分車系則是沒加價,
: (對,現在Honda在美國全車系都加價賣,CRV加5k-10k,Accord、Civic也差不多,
: 導致這些車子的新車價跟同等級的BMW價差來到10k上下而已。有夠瘋狂)
: 我開始在想把CRV拿去賣,再買一台BMW回來玩。
: 但是應該會被老婆殺死XDD