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原文內容：男大生壓車滑向法拉利慘死！　科技總座堅持沒超速...車鑑打臉
2022年02月18日 14:29
記者黃宥寧／台北報導
匯聚科技的總經理郭永福2017年12月駕駛月租70萬千萬法拉利，行經新北市汐止區五指山時
，不料途中19歲蔡姓男學生從對向騎機車過彎時，突失控打滑，衝向他的車道，郭閃避不及
撞上，蔡姓男大生送醫不治身亡。士林地院今（18日）開審理庭，傳中央警察大學交通學系
副教授陳高村鑑定人說明鑑定報告，而郭永福仍做無罪答辯堅持自己沒超速、無過失。
2018年8月14日，士林地檢署勘驗行車紀錄器，認郭永福沒有違規跨越雙黃線，肇事主因是
蔡男打滑闖入他的車道，郭來不急閃避撞上，認他罪嫌不足處分不起訴，蔡姓男大生家屬仍
堅持郭涉嫌不確定故意殺人，經高檢署再議發回；2020年11月檢方根據車禍鑑定發現郭超速
，改依過失致死罪起訴郭男。
18日法院開審理庭，郭仍主張自己無罪，法官也傳中央警察大學交通學系副教授陳高村鑑定
人做交互詰問。擁有豐富交通鑑定的陳高村從1990年起開始做交通鑑定，1年鑑定25件，至
今已累積775餘件交通鑑定。
案發後，陳高村對法拉利行車紀錄器做一份32頁鑑定報告，顯示郭永福肇事時速為73.13公
里，反應時間為0.75秒；公訴檢察官提出「此處速限40公里，如果當時郭駕駛時速為40，可
否及時剎車阻止車禍發生？」鑑定人則回「不回答假設性問題，萬一另一造提另一種變速，
那回答不完，這情況通常不回答。」
從上午9點30分一路開庭到下午1時，檢、郭辯護律師、鑑定人對於車禍反應時間、車速有不
同意見，檢方認為從鑑定報告，無法得知郭何時看見蔡騎乘機車，更無法精算出2車距離。
由於針對事故前郭永福所駕駛的法拉利車速不一致，法官諭知請檢方、辯護律師一周內陳報
補充，請鑑定人針對問題做精準鑑定。全案候核辦。
去年2月開庭時，郭男的辯護律師強調，因逢甲大學提出的車速速度與反應時間鑑定為62.35
公里，反應時間為1.25秒；警察大學是73.13公里，反應時間為0.75秒。認為2份報告並非客
觀上的學理報告，就不論是1.25秒反應或是客觀上學理報告根本無法注意，卻也遭法官駁斥
「就是已經超速」。但郭男卻情緒激動表示：「我今天就是好好的開車...難道(他)撞山壁
就要提國賠嗎？」並強調「道歉可以道，但是不能隨便道，我認為還是依法處理。」
庭後，記者詢問郭永福是否有向蔡媽媽道歉，仍堅持自己無罪嗎？他則不回應，快步走上司
機開來的有「奢華頭等艙」要價372萬起LEXUS LM300h。
在民事部分，案發後法拉利保險公司依據肇責，代位向蔡姓男大生法定代理人求償車損維修
費174萬6431元，痛失愛子又得賠償的蔡媽媽，透過委任律師主張，兒子當時已經19歲了，
且時常以LINE叮嚀「騎慢一點」、「下雨騎車拜託拜託慢一點，要小心」，主張平時已提醒
騎車注意事項，對於兒子騎車監督未鬆懈，並提出逢甲大學、警察大學鑑定報告，顯示郭也
有7.5%責任，請求免賠。
2021年1月，士林地方民事庭認為，鑑定報告不排除是蔡姓男大生先聽見郭車事故前跑車發
出響亮引擎聲浪因此產生緊張、驚嚇心理狀態，加上郭也有超速情形，綜上，縱使蔡姓男大
生有構成侵權行為，認定蔡母無須負賠償責任。
心得/說明：
法拉利車主好像有點倒楣，真的是好端端的被硬尻，如果滑倒自撞國產車，大概又是另一段
故事。(30字以上)
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有超速就沒辦法了，各有肇事責任，case closed

我也不能排除看到恐龍判決會吐 建議恐龍法官自盡

法拉利月租70萬會不會太扯租個一年多不就可以買一台

法拉利7.5%肇責機車92.5% 92.5%的要求不用賠錢還要人家賠錢 真棒

垃圾二輪仔

反正超速30公里也才7.5％肇責，所有車款都適用嗎不過法拉利車主保險有保好保滿，給推

台灣車速標準也是笑話，限速都訂的過低，不符合實際用路

引民法第六條是在搞笑嗎哈哈哈

山路上下山誰會開40？光是速限本身就不合理了，而且男大生自己輪胎不換好還在山上胚車，結果被撞死了，那就是男大生的錯啊，華國就是喜歡玩這種死者為大的理論

真的衰