泰國考慮以減稅和補貼刺激電動車市場
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泰國正在考量如何開發電動車市場，當中包括降低稅收和現金補貼等一系列的獎勵措施，冀望這些一系列的津貼，可以刺激汽車製造商進行更多投資，促使東南亞國家成為清潔汽車的製造中心。
根據外媒指出，從泰國副總理（Supattanapong Punmeechaow）領導的國家電動車政策委員會看到的一份提案草案，說明泰國總理帕拉育（Prayuth Chan-Ocha）內閣可能很快就會考量根據車輛的類型和型號提供70,000泰銖（約61,000新臺幣）至150,000泰銖（約130,000新臺幣）之間的補貼，並降低全電動車和半電動車的消費稅與進口稅。
對於進口電動汽車的補貼方面，廣泛的獎勵措施將持續至2025年，而補貼原則將先支付給當地公司，再由當地公司將補貼利益轉嫁給汽車購買者。根據該提案，如果以後發現這些公司違反規定，他們將失去所有激勵措施，喪失銀行擔保，並必須應加計利息償還補貼。
電動車政策委員會是一個由政府與產業官員所組成的小組，目的在負責制定政策路徑圖，幫助泰國到2035年實現100%零排放的汽車生產製造。泰國正在試圖保持其作為東南亞汽車製造中心的地位，因為全球汽車製造商轉向電動車。泰國也預計未來幾年在電動車製造上將吸引多達4,000億泰銖（約3,471億新臺幣）的投資。
日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）、中國長城汽車（Long Wall Motor Co.）、台灣富士康科技集團（Foxconn Technology Group）和泰國國家石油集團（PTT Pcl）等公司都計畫在泰國建廠。
事實上，鴻海集團近年積極布局東南亞，繼富士康與泰國國家石油集團共同出資建設的泰國電動車工廠，今（2022）年也計畫在印尼投資80億美元，發展電池與電動車產業鏈，而在泰國合資的工廠預計最快2024年第一季量產。
相關降稅與補貼如下：
汽車和卡車的補貼在70,000泰銖至150,000泰銖之間。
電動汽車機車獲得18,000泰銖補貼。
提案將把汽車消費稅從8%降至2%。
免除卡車消費稅。
在2022-2023年期間，將全車進口關稅降低多達40%。
對電池和牽引電機等完全拆解車輛的關鍵零件免徵進口關稅。
價格低於200萬泰銖的汽車將獲得最大收益。
心得/說明：(30字以上)
泰國希望守住東南亞汽車製造中心的地位，祭出一系列優惠手段，廣邀企業前往泰國組裝電動車，進而也帶動當地的汽車產業鏈。
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