我也認同在不擋到路、不擋到視線的地方放人下車這件事，
這個其實牽扯到政府的管理方式：
其實違停(包含放人下車)，
一樣都是紅線，
還是會有分雞掰的位置跟比較不危險的位置，
但可惜標線沒有辦法區分出這個差異，
低能的駕駛人只知道：我都要紅線違停了，我當然挑一個最近的位置。(例如轉角頂端)
比較有良知的駕駛人會挑盡量不擋到人動線、視線的位置，
但這兩者都是紅線......
這個就牽扯到台灣畫紅線雖然有法規規定哪裡該畫紅線，
但不該畫的地方就是隨里長爽，
導致該畫黃線的地方還是紅線，
低能駕駛人就來亂亂臨停囉。
當然紅線臨停放人下車不好，
但管理這件事本來就是一半用管制、一半用引導才會有效果，
你全部都很強烈管制禁止臨停(紅線)，
但沒人去執法也沒用，
適當引導駕駛人去臨停比較不危險的地方，
對交通安全也是有提升的效果。
※ 引述 《oldman7788 (老人7788)》 之銘言：
: 　
: 看到路邊違停開車門導致機車騎士摔倒被輾斃的新聞真的很難過，這幾乎已經是雙北市車
流
: 量大地段的日常了
: 　
: 新建案多＞工程車頻繁進出＞地區熱鬧發達＞機車汽車多
: 　
: 我很好奇，大家的女友老婆小孩家人跟你說
: “前面路口放我下車，我去超商買瓶飲料”
: 　
: 或是
: “弟弟準備下車囉，補習班快到了”
: 　
: 或是
: “兒子啊，台北長庚門口靠邊停一下我進去掛號”
: 　
: 雙北很多很多地方（幾乎99％）都是紅線
: 當家人這樣要求開車的你，或是你開車載兒女去補習班，真的能做到找到停車格把車停妥
再
: 完成家人的動作嗎？
: 　
: 有沒有你很守法，但是家人覺得鳥毛停一下又不會怎樣而靠杯你的？
: 尤其是公主女友，多走幾步就會要她的命那種，你堅持不違停一定要找到停車格才能放人
下
: 車就可能吵架
: 　
: 問單兵該如何處置
: