基本上，TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款，例如NCAP，可以用國外撞測成績，但是
車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異，結果：
遭到「車輛代理商工會」強烈反彈！
反彈文字如下
「代理商公會主張：「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異
，且反對 TNCAP 與現行安審制度及登檢領照制度掛勾。」
這工會有哪些會員呢？基本上全台灣車商都在裡面，所以進口車真的同等國外販售車嗎？
一個大問號？
連代理商都不願意提供差異證明了，也難怪很多車主發現進口的車缺東缺西的，真的是悲
哀啊！政府到底要保護人民還是保護車商呢？
最後，別嘴有沒有撞測了，通通都無法證明與國外販售版本一致！
支持政府硬起來，強制車商提供證明！不然賣得貴還偷東偷西的，當大家都是羊羊羊嗎？
ucar原文
https://news.u-car.com.tw/news/article/69571
代理商同業會員名錄
http://www.tada.org.tw/member_list.php

開撞阿 進口國產都來撞 國產的敢來撞嗎?

進口車產線統一，要偷料還要重新做一堆bom，根本增加成本。就苯舔們的最愛國慘偷料次等無樑才是這方面的典範。要測國慘也一起測，拉基苯敢嗎。

想走ANCAP引用EURO NCAP路線但代理商不願提供差異化報告，那就進口車款也抽測看差異性嘛，推動TNCAP的組織這麼軟被看沒有喔.....

jason知道我在說什麼，那些不懂產線在幹嘛的還是閉嘴別丟人了。