大家晚安
今天想要跟大家分享一下使用model3 AP的相關技巧
基本上可以分成四個部分來討論：
車少，低速(<40km/h)：
山路、快速道路轉接彎道、交流道都完全沒問題，把車距調到1都非常安全。
要稍微注意一下周圍的車子有沒有抓到，只要系統有抓到周圍的狀況，
你想滑個手機，放空閉一下眼都沒差，但沒抓到就很可能會出事。
所以建議還是不要太分心，呵呵
車多，低速(<40km/h)：
請把車距調成1，在車速低於40以下，基本上車距1很安全，
系統維持車距的反應很精準，唯一會有狀況的大概是有人插你隊的時候。
出現插隊情形，要注意是否系統有抓到插隊的那輛車子，
如果有抓到，也不可能會出事，可以放心。
(不過我建議，向上撥一下解除AP讓他進來，
如果插隊的車子默契不好或動作不快的話，你會被AP急煞&加速弄到頭很暈...XD)
而且調成1才不會影響車流，用外掛開車也要用得有品才行。
車流擁塞，低速時用AP是最爽的，系統完全不會提醒你要把手放在方向盤，
你可以趁這個時候搖下窗戶用雙手跟其他道的駕駛打個招呼，
或是拿起手機一起自拍合影，相信大家都會對你露出嫌棄的表情，呵呵。
車少，高速(>80km/h)：
當時速高於80以上，請注意一定要將車距拉大至4以上，
在高速(尤其到了120~130時)行駛時，
我感覺系統在抓前面的車子並沒有如預期抓得那麼快，
常常會有一種：「欸欸 都這麼近了 還不減速會來不及喔!!」
所以一定將車距拉大有緩衝空間才會安全，根據實際體感經驗，
至少4以上才可以安心地在高速狀態下使用AP。
此時，你可能想稍微熱血一下，體驗一下快速海放其他車子的感覺，
請輕含電門至會讓車子滑行，不會自動踩煞車的那個位置，向上輕撥排檔解除AP
這樣就不會有解除AP的頓挫感，影響到車流。
想海放其他車子，也是要有品，有點技術才行。
車多，高速(>80km/h)
AP使用如以上，拉到4以上就沒甚麼問題。
但如果想無腦脫離這個車陣，切換至內車道，設定時速為大於最大速限8km/h的時速
(例如：max:110就設定118。)，然後看情況調整車距2~4，
慢慢地會一直有人從內線轉為中線，你也會慢慢地一直超車，過一陣子你就離開車陣了。
之後又會回到 車少，高速的狀態，此時再以該邏輯繼續使用AP即可。
上下交流道，快速道路轉換彎道的ap使用注意事項：
請一定手動調整速限至40以下，不然有時候會出現高速過彎的狀況，很可怕!
只要速限有調好，你就可以體驗fsd上下交流道的感覺了。
不過還是建議這種狀況就手動開吧，
車子多，路況比較多變，硬用ap反而會造成其他駕駛者的困擾，
我想這也是FSD目前在台灣的cp值沒那麼高的原因吧
使用ap時想變換車道：
此時正確的換道方式是直接打方向燈然後轉方向盤，
此時AP會降為ACC，只幫你踩油門，方向盤還給你自己控制。
等到你完成換道之後再重新拉兩下重啟AP模式。
但，我個人其實不太喜歡這樣做，高速行駛變換車道是最不能出錯的。
一出錯，基本上都很大條。
所以建議去往上撥一下排檔桿取消ap，實實在在地用手用腳用腦換完車道，
調整好車距，再繼續使用ap，才是最安全的。
安全維持AP的方法：
基本上跳出提醒時，"緩緩"地將方向盤往右拉，
有那種輕輕拉橡皮筋的感覺就好，警告就會解除了。
千萬不要太過緊張，扯太大力，這樣高速行駛的狀況下，
方向盤失控加上迅速減速，就可能會打滑撞去其他車道出事了。
安全解除AP的方法：
如果都有按照以上的方式去操作AP，那基本上最安全的方法就是向上輕撥排檔桿
此時你的腳有兩種選項：
1.你判斷車流很穩定，你可以腳輕含電門，再解除，這樣就不會去破壞車流的穩定度。
2.反之，請放在煞車，以對應緊急狀況。
以上，大概是我使用model3 AP的心得，分享給大家，
也歡迎大家討論其他使用的技巧，可以互相學習，感恩。