[討論] 欸 徵馬力税不如搞個0百税吧!

作者: damasucker (麻椅莖扶)   2022-04-18 10:37:10
上星期政府公布電動車馬力税
引起大家討論還有電車仔的憤怒
https://i.imgur.com/EZeJUOm.jpg
其實本寶寶認為,用排氣量歸排氣量課稅
排氣量大的對環境傷害大課多一點沒毛病
But 針對全部車種 包含 重機跟四輪
應該是要課零百税才合理吧!
先以本寶寶的S750為例
https://i.imgur.com/LJBERzW.jpg
雖然馬力才114P而已,售價40萬
但這加速已經屌打本寶寶最近在看的卡宴gts
https://i.imgur.com/rXjzHJZ.jpg
這一點都不合理啊!雖然卡宴gts 馬力460p
但論加速被寶寶的s750屌虐啊,然後一般來說
加速越快的車越容易出車禍造成社會成本越大
然後重機今年稅金寶寶不過繳了7000多而已
這樣看太便宜了吧!難怪這麼多人買重機
大家就常常看到飆車出車禍新聞
結論: 重機 電動車 汽油車常常互看不順眼
重機牌照燃料稅超低但享有超高加速性能
電動車即將要課馬力税在哭爹喊娘
汽油車靠北電動車税繳太少
政府不如開徵零百税,3秒多的課10萬
4秒多的課5萬,越慢的車越少
這樣才符合比例原則還有社會成本吧?!
作者: joseph000666 (J)   2022-04-18 12:08:00
推這篇的水準
作者: HyDroGen2528 (IWillNeverLetUDown)   2022-04-18 13:32:00
隨油徵收最正常 用多繳多
作者: joybarbarian (野人)   2022-04-18 15:19:00
去連署啊
作者: dividers0798 (dividers)   2022-04-18 16:38:00
使用牌照稅課徵係以量能原則,意即以車主的負擔能力作課徵依據。排氣量僅是80、90年代時作為衡量車價的參考值。隨內燃機技術發展甚至電動車輛,這個衡量標準已有失準。早期制定時不以車輛牌價的原因,部份是進口配額制造成一些車款車價浮動甚大

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