先說結論 很省錢 很有趣
優點
1. 超級省錢，電費一度電三元，之前開國產nissan tiida，一個月油錢約4000~5000，一
公升12公里的油耗，油錢一公升算30元，10000公里油錢約25000元，家裡有裝充電樁，有
獨立電表，約1500度電，一度電3元，電費約4500元，去過南部旅行用過兩次超充，費用
700元，總共約5200元的電錢，相比油錢省了約80％的費用。
2. 幾乎不用保養，目前聽說就是換輪胎換雨刷水，小電瓶會壞，目前保養還沒花到$$。
3. 加速感，常常遇到閃黃燈或是需要超車的時候，採下去隨傳隨到的馬力，瞬間衝出去
的感覺非常過癮。
4. 音樂平衡設定，超級好用功能，可以把聲音拉到車子的每個角落，小孩常常想在車上
聽故事或兒歌（大人不想聽），拉到後座給他聽，非常方便。
5. 車載娛樂系統，有YT、Netflix、Twitch，兒子常常在車上睡著，就可以在車上看影片
，怠速也不怕不環保。購買的ＬＲ車款，音響的體驗真的很好。重低音聽起來很舒服，
spotify也可以登入使用非常方便。
6. 前行李箱，常常拿來放吃的，不會弄的滿車都是味道。
7. 加熱座椅，方向盤加熱，冬天超級需要。
8. 手機控制，以前常常要帶鑰匙在身上，家人朋友要去車上拿東西都還要拿鑰匙，現在
只要遠端操控，或是設定家人手機就可以了。口袋可以少帶一個鑰匙。手機藍芽的連接串
的很好，原本在車外戴airpod，只要一坐進去車上，馬上會自動切換成車內音響撥放。
9. OTA更新，常常更新優化車子，感覺車子一直會進化。
10. AP，輔助駕駛，我沒有買FSD，因美國有訂閱制(期待未來台灣也會有)，花22W購買一
個月只用到2~3次的功能有點盤，但不用加價購買的ＡＰ就很強了，這在高速公路上真的非
常好用！！！，以前長途開車常常會非常累，需要保持精神專注開車，ＡＰ讓塞車跟長途
輕鬆超多！
11. 無線充電板，雖然充電瓦數不夠快，但不無小補，其他人手機想充電也可以在車上充
電，中控收納空間超大，很多發票、零錢、行照駕照、名片、全部都裝得下。
12. 大部分時間開車只需要用油門控制，不太需要用到煞車，大約開了三天後適應，開車
輕鬆許多不用來會煞車油門互換。
缺點
1. 方向盤很硬，相較於之前油車(開過tiida L牌的RX450)都難轉許多，轉彎的時候需要
較大力地扭轉方向盤。
2. 後車行李箱，雖然很深可以裝很多東西，但高度過低，裝不下太高的東西
3. 兒童鎖只能鎖雙邊，不能只鎖單邊（但聽說美國已經有更新開放單邊鎖）
4. 全玻璃天窗，雖然真的超美，可以看到整片天空，冬天不至於熱，但夏天就超曬，而
且紫外線還是能穿透，老婆冬天去南部照樣被曬傷。
5. 對於身高185的我還是有點太小，腳的空間還行，頭頂空間就有點壓迫
6. 座椅設計，可能是依照歐美人體型設計，前座座椅設計頭靠的部分幾乎靠不到，副駕
老婆表示脖子常常懸空，腰靠部分剛開始開常覺得腰痠，需要買個頭枕腰靠。
7. 前行李箱會進水，雖然是不至於漏到前行李箱內，但打開邊邊都會濕濕的，後來有加
裝防水膠條（＄500）狀況有好轉，下大雨跟洗車強力水柱還是會跑到前蓋內，前行李箱
還是乾的。 https://imgur.com/ymb5clR.jpg
8. 中控螢幕UI設計非常不良，有傳言是不是都是雇用apple不要的UI/UX工程師，螢幕很
大很爽沒錯，但有些功能很不直覺。要找一些特定功能要翻很久，希望未來OTA可以慢慢
改善。
9. 冷氣，常常調整不到適合的溫度，不是太冷就是太悶。一樣的溫度，開前方吹跟前方
吹+腳踏吹，體感一個冷一個熱，家人也常覺得冷氣溫度很難調整。
整體來說非常滿意
有些人常常會說內裝太簡陋，我反而覺得這樣很美，沒有多餘的設計，apple不也是簡潔
設計為主，外觀有保時捷的影子，組裝公差的話我自己是拿到盜版特斯拉，肉眼幾乎看不
出來有公差，21Q4後的車真的跟之前進步很多，公差少了許多。
加上政府目前免牌照稅、燃料稅，對於上一台油車花費太多保養費跟稅金的我，買電車真
的省很多錢，特斯拉讓我能更精準估算一整年需要花的費用。
對於3C控的我來說，特斯拉無疑是讓我更喜歡車，幾乎每一季就會有硬體或軟體小更新，
YT上也超多影片可以看到美國的最新消息，滿足3C控的慾望阿！
最後還有一個缺點就是省下來的油錢會很想買配件，特斯拉配件很多，常常很想買。
附上人權照
https://imgur.com/0bGLlbv.jpg