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原文內容：BMW XM的出現為性能子品牌「M」帶來截然不同的全新世代產品，這是第一款擁有PHEV插
電式油電複合動力的M Car，理所當然地其性能表現成為了大家矚目的焦點，現在BMW也將
這輛車帶到了綠色地獄Nurburgring上面進行測試，只不過從影片看起來這輛XM的動態表
現似乎沒有太好，排氣聲量也不怎麼樣，對比像是影片當中的M3 Touring或者是
Mercedes-AMG車款來說，這具八缸引擎聲音顯得稍微弱了一點。
BMW XM的發表宣布的品牌的性能時代進入全新章節，電動化的腳步在這輛車上顯露無遺，
當然引擎蓋下搭載的4.4L V8雙渦輪增壓引擎同樣吸引著車迷，而輔以電動馬達的加持之
後，擁有750hp的最大馬力以及101.9kg-m的峰值扭力，讓這輛車的百公里加速可以在3秒
內完成，當然一輛性能車是否稱職，不單看車輛的加速表現，在賽道上的成績更為重要，
因此紐柏林就是最好的測試場地，而擁有如此強悍動力的XM究竟會在這邊做出什麼樣的成
績，將會成為上市前的熱門話題。
畢竟XM現在只是輛概念產品，而現正在紐柏林測試的才是量產車款，全車佈滿了迷彩貼紙
讓人摸不清量產車的真實面貌，而後方四出的排氣尾管彰顯其特殊的性能風味，但在彎道
當中表現相當掙扎，畢竟休旅車先天的劣勢使然，車高的影響讓動態表現不如一般轎車順
暢，而電動馬達加上電池的重量也成為一大缺點，但這個在賽道上看似缺點的電動部件，
可以讓XM擁有48km的純電續航里程，在一般道路的使用上將會獲得許多幫助。
而要搶下紐伯林最速SUV的頭銜並不容易，因為現在最快完成這個長20.8公里賽道的SUV車
款是Porsche Cayenne Turbo GT，其成績為7分38.925秒，而Alfa Romeo的Stelvio
Quadrifoglio也有7分51.7秒的堅強實力，而XM不論是動力輸出或者是加速表現都比
Porsche Cayenne Turbo GT還要更好，相信可以在綠色地獄當中創造出不俗的成績，只不
過要寫下最速SUV的難度頗高，相信他們肯定會調教出一輛夠格的車款，為進入電動時代
的「M」創造一個好的開始。
心得/說明：(30字以上)
XM動力比Cayenne Turbo GT還要大蠻多的
只是保時捷那個成績也真的頗快
感覺應該是要可以破紀錄，但真的很難說
最後沒破應該會讓人有點失望～
如果破了應該又會開始性能SUV大戰了～
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