※ 引述《alexhsu0909 ()》之銘言：
: Mazda CX-5 25T AWD Signature
: 牌價 148.9 萬
: Lexus NX200 菁英版
: 牌價 163 萬
: 頂規CX-5比起NX200菁英版
: 除了馬力 油耗 稅金 四驅前驅差別外
: 另外CX-5大概還多了以下配備：
: 19吋鋁圈.電動尾門.電動天窗
: hud抬頭顯示器.360環景.
: 電動座椅.通風座椅.bose音響...等
: 而且在北美
: CX-5 2.5 Turbo Signature AWD $39,875
: 還比NX 250 FWD $39,025來得貴
: 若是在台灣是何者勝出呢？
CX5，配備再好，動力再強，終究是一台馬自達
NX200，配備再差，動力再弱，Lexus開出去人家還是覺得比馬自達高級
就像當年福斯的Phaeton 6.0W12，比雙B S600、760Li以下的任何車都屌，問題是你開出
去，人家還是只是覺得「這台福斯好大台」。
我去年手滑不小心買了一台當年台本的國產之王：8.5代Accord 3.5，開了一年多之後，
我是真心的佩服，當年買新車的這些人。要嘛是真心愛本田，要嘛真的就是有錢但是想要
低調。
因為，花了130萬買一台大喜美，一天100元的牌照稅+燃料費，但是開在路上低調到不行
，除了懂得的人沒有人知道是什麼車。而且整台車除了動力真的讓人很爽、底盤表現有本
田的特色以外(末代四輪雙A臂)，其他方面，就是一台國產車，內裝質感、隔音就是國產
車，配備更是當年三大日系國產大型房車裡面最爛的，大概只有6氣囊能說嘴，其他方面
真的是慘。
至於開在路上，感覺看得懂的盡是一些改得蹦蹦叫的Focus跟馬三，三不五時愛來貼屁股
逼車。其他人的話，就算了。
舉個例子，上個月跟幾個朋友開車出去玩，唯一的優點就是，可能是當年的造型小超前吧
、前手跟我都算有在顧車，所以很多朋友坐上我的車，以為這台車頂多五年，沒有人一開
始就知道是十年的老車。在我們最後一個集合點準備解散前，有一個開去年底剛掛牌的新
仙草的朋友，他感覺像終於忍不住一樣，問了我一個問題，他說：「欸為什麼我這兩天，
不管在平路還是高速公路，我看你都一下子就開好快，然後我怎麼追都追不到你啊？」
我真的很想回：「其實答案不就在後車廂蓋上面嗎？」，但我只是哈哈哈笑了三聲，然後
默默的回家繳了我一共28220元的牌照稅。