車版的大家好
小女子近期打算與男友購入人生第一台新車
主要用途是男友業務會跑高速公路台北到台中
還有假日出遊使用
目前有兩台一直猶豫不決
所以來版上問問大家的意見
請鞭小力一點
以下優缺點皆為我跟男友目前討論後且實際試乘過後的心得感想
家裡願意給裝充電樁 故開始研究電車
預算230W
［Volvo xc40 recharge］
優點：
1.安全性
這是我對這個品牌最既定的印象，但以往因為鈑金厚重等於耗油，所以油車沒有考慮過，
但目前出了電車，才納入考慮；雖然一樣有耗電的問題？但至少充電便宜。
2.車體高度
畢竟車體是SUV型態，對於上下車的方便程度，尤其家裡有60歲上下的長輩，勢必以後出
遊的話這台車的高度會友善很多，也考量到將來有小孩，要抱小孩上汽座、或是因為購物
大包小包的，也不用很激烈的彎腰就可以做到。
3.車內空間
座椅的皮質我沒有特別感覺，但乘坐的舒適性非常好，即使後座坐滿三個人也沒有擁擠感
，唯獨後排中間的位置沒辦法平放是有點扣分，但相對來講後座左右兩個位置的腳踏部分
會下降一些，長期乘坐不至於導致膝蓋不適，也一方面後座有乘客的機會不多，偶爾載長
輩出遊而已，或者未來有小孩後也許我會在後座照顧汽座上的孩子。
4.硬體設備
搭載的harmen kardon音響連我這個木耳都聽得出來差別XD我是個沒有音樂活不下去的人
，所以這個音響完完全全打中我...而且基本上這台車完全頂配了，該給的全部都給不需
要
再另外選
5.後勤
電池有保固，且如果有其中一顆壞掉，只需要更換壞掉的那顆，但特斯拉需要整組換掉，
目前因為第一批到貨的車子時間沒有很久而且車主樣本數不足，所以維修的部分資訊量還
不夠QQ
缺點：
1.里程焦慮
這台車的滿電里程大概差不多等同mode 3 SR版，雖然目前沒有長里程需求，但續航力這
種東西，當然還是希望越長越好
2.傳統車廠迷思
感覺是把引擎改成電池就上陣的車子，畢竟算是第一台實驗車？軟體的部分更新速度也遠
不及特斯拉，目前搭載的GOOGLE系統也還不是很完善，業務說有些只能支援英文XD
3.懸吊
這個詞具體意義我不太懂，但是試乘的體驗心得是感覺有點像在騎馬？！男友說等過保固
之後會想去改避震的那種，可是我不覺得嚴重到影響乘坐舒適性，因為我在試乘的時候差
點睡著，反之特斯拉雖然平穩多了，但座椅真的不好坐…
［Tesla model 3 LR］
優點：
1.軟體
這個不用講，特斯拉的軟體設計實在非常吸引人，算是99%的人性化，而且更新速度很快
（也很謎？）試乘體驗後發現真的是一台會動的電腦，所有你想改的你沒想到可以改的，
通通可以在平板上設定好。更不要說花錢解決問題的FSD系統，可以大大減少駕駛的疲勞
程度，還有自動停車（這個也很吸引我QQ）都是目前最先進的技術。
而且還可以在充電的時候看NETFLIX!
2.里程數超長且充電站多
目前應該沒有其他廠牌電車有這樣的里程表現
缺點：
1.車體工藝
這應該是特斯拉的招牌了（喂
幾乎所有的開箱文都不免要提到車工的部分，常常會有不密合、厚薄度不一、或是有凹陷
等問題，雖然我對這個不是很要求，但…這樣的工藝安全上真的沒問題嗎？前行李箱的部
分如果洗車會滲水到冷氣孔也很雷，不知道現在是不是還要自己加裝防水條？
2.車內空間
後…座…好…窄…我的身高也不過165，但是後座坐滿三個體型中等甚至有位是不到150的
嬌小女性，我都覺得我全程是歪著頭在坐車QQ當然還有最大的硬傷就是車體非常低，不管
上車或下車都覺得有點吃力（這也是目前最猶豫無法入手的原因）
以上的問題都不是絕對不能克服，兩台車也各自有無法被取代的優點
目前我是偏好volvo，我的理由是硬體設備（比如安全性）是不會因為時間久了就會變好
，選了就是選了，但軟體也許現在volvo被特斯拉狠甩，但軟體是可以更新的啊
男友目前是55波，沒有什麼具體的理由，但就是我們都沒有一個決勝致命的關鍵點決定到
底要哪台。
以上感謝大家耐心看完
可能還有沒想到的地方
屆時會再補充
麻煩大家了～～