※ 引述《SincereBob (誠實老包)》之銘言：
: 過了幾天，我在高速公路上要換車道超車(時速大約110)，突然X3在內線道暴衝，
: 我急踩煞車穩住車身，下一秒不知道是不是自動偵測到標線，方向盤也是介入，
: 結果整個車身打滑失控，突然要左轉去撞分隔島，我硬拉回來，
: 車身換成往右邊轉，再往左邊轉、再往右邊，好像打醉拳的成龍一樣。
: 連續轉了五六次，幾乎整個車身在高速公路上轉180度，我才穩住。
: 還好當時附近沒有什麼車，不然絕對造成重大死傷的車禍。
有幾點看法，
1. 切換車道暴衝，Altis也會，不知道是什麼邏輯，打方向燈後會聽到引擎拉轉速。
如果真的感覺危險，就輕踩煞車就解除了。高速情況盡量不要重踩，會失控的。
2. CRV為什麼不會，不確定你CRV的年份，如果是新款，車道維持會在時速70公里以上作
用。所以應該是沒介入的關係。
X3的車道維持不知道時速多少才會啟用。
科技就是一體兩面，
好用時真的好用，不需要他的時候，
介入真的會嚇死人，尤其你跟系統的想法是相反，他判斷左是安全，你是右。
結果就是直直撞上去。