看到那麼多學長學弟退坑，我來逆風分享一下
是的，我那台里程超高的mk3目前還在開
至於為什麼里程那麼高呢？
之前白天跑業務，晚上休假偶爾兼跑uber，假日又喜歡上山下海出遊，里程累積爆高。
某些同學會感覺一直修一直修，其實要去區分你壞的是哪個部位？材質？
舉例來說，電系
有些車友里程數低，但是容易壞過電動窗升降馬達、六角鎖（中控鎖馬達？）、音響，甚至
abs模組等電系相關，很有可能跟你停車環境有關，如果太潮濕例如地下停車場，或是山區
海邊，很有可能因為水氣造成電系故障。
至少目前42萬公里的我還沒壞過以上東西，可能因為90%的時間都停戶外日曬雨淋。
排除這個變速箱，其他零件真的算非常耐用的
例如電子方向機，40萬才下課，而且是間隙過大（伺服馬達還正常）並非不能使用
https://i.imgur.com/AZPppN1.jpg
例如膨脹閥、蒸發器
https://i.imgur.com/ranRTzT.jpg
例如天窗膠條
https://i.imgur.com/sHu8ghw.jpg
例如水龜、水泵
https://i.imgur.com/vRyAFHX.jpg
例如發電機
https://i.imgur.com/ZnvlwHk.jpg
而我的所有水管在37萬公里的時候全部一次給它換完
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有人提到爆水管什麼的，就算你不常開，橡膠材質的零件例如水管、引擎腳、各式各樣墊片
，也會隨時間、潮濕環境而加速劣化，任何車種都一樣。
其他如引擎腳、三角台、傳動軸等固定耗材，大約10~15萬公里才要更換
排除變速箱那個問題，它就是一台養起來不太貴，很多零件又耐用的車，加上電腦化不像現
在許多高科技的新車那麼高，養起來沒什麼負擔的車。
為什麼不換車呢？
一來喜歡的車（m car）現在還買不起，二來現在比較少開車，沒必要
人權照
https://i.imgur.com/SRMrXQK.jpg