代po 續前面兩篇
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變速箱DIY 銅襯套更換
根據爬文研究
承受E離合器輸入軸的A離合器銅套
是最容易磨損的地方
http://i.imgur.com/olPLo3u.jpg
即為橘圈處圈起來的地方
原本的銅套目測其實還好
http://i.imgur.com/TTjBslA.jpg
但已經在淘寶買了加強型銅套
這磨損很細微也不是肉眼能看出來
就來更換吧
工具：鑿刀 扁鑽 鐵鎚 木塊
http://i.imgur.com/VKTSH6j.jpg
http://i.imgur.com/SzWC8M8.jpg
用鑿刀切開銅套
慢慢鑿 銅套比較軟
另一端軸心記得放在橡膠或木頭之類的東西上緩衝
目的是把他鑿到切開內凹變形拿出來
裡面記得先塞不會有紙屑的吸油紙來擋住金屬屑
這裡有個秘訣
我鑿到一半才發現
http://i.imgur.com/rsCY8Xc.jpg
原廠銅套其實不是一體成型
而是C型有個接縫
從這邊鑿很快就變形
一開始鑿錯邊鑿不下去
http://i.imgur.com/03ZhcqZ.jpg
接縫鑿開把銅套內凹即可取出
http://i.imgur.com/4A1fdXf.jpg
拿出來的樣子
http://i.imgur.com/AeSgx4h.jpg
接下來放入加強型銅套
對準放木頭慢慢敲
我有買專用特工
但我試了用木頭疊上去敲也很好用
敲進去超過一半
http://i.imgur.com/xtbBRW5.jpg
特工
http://i.imgur.com/sBFnJRX.jpg
最後全部敲進去的樣子
DIY銅套更新完成
http://i.imgur.com/qYwjZsq.jpg
好奇外面變速箱廠所謂四萬多的“翻修”會不會換這個？
叫變速箱廠換不知道要多少錢？
待續....
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由於DIY邊修邊買工具，所以慢慢更新進度
替原po很期待翻新玩裝回車上發動入檔的時候xD