自己回自己，抱歉。
https://youtu.be/oka2UDaeFZw
剛看到這個影片，雖然是講機車，但其中講到「政府的責任」，非常好。
這位頻道主願意得罪人，得罪業主，用他的聲量講出「問題背後的問題」，為交通的大義發
聲，個人認為值得讚賞。
用路人不要再內鬥，三寶龜仔飆仔一定會有，又不是遊戲的烏托邦，
但是政府要有責任把這些問題降低到可以接受的範圍。
而不是一味「先」把問題推到用路人身上。
三寶龜仔整治就是靠考照制度
正常人就是靠交通工程
飆仔整治就是靠執法+交通工程
結果政府樣樣都只想「加重處罰」，「限縮路權」，「降低道路效率」。
考照制度，交通工程，這兩項的實績比例感受根本笑死人。
到底是為了安全，還是為了「處罰」？
我知道處罰 瀝乾鍵穎，我全力支持加重處罰，
但同時用相同的力度，做好考照，做好道路工程可以嗎？
做好考照改革，做好道路工程，就算嚴格執法，絕大部分人才會被罰心甘情願，政府才有公
信力，威信。
※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言
: 這個剛好是新竹市的質詢，也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。
: https://youtu.be/aGGE1XcWicA
: 交通環境靠的是設計工程，教育考照，執法落實
: 結果台灣政府一直以來，只注重在執法這塊，甚至執法也只是選擇性執法。
: 人民不起身反抗，卻老是用路人對立。
: 我並不要求立刻改變改好道路世界和平，交通工程這種硬體能立刻做的東西，為什麼沒辦
法
: 快速有效去執行，讓我很不滿。
: 而每每討論這種情形，總是要先戰2輪4輪，再戰檢舉，再戰惡法亦法，再戰你去選議員你
去
: 當警察，再戰政治，再戰黨派，然後才能討論到這一切都是
: 「交通部」的責任
: 交通部，你他媽的無能，沒種，領著納稅人的錢，設計一堆爛路，劃一堆爛路標，不求進
步
: ，爛考照，還企圖把責任推卸到用路人身上，說用路人違規，沒想到自己應該要擔的責任
。
: 區間測速也是頭痛砍頭，腳痛砍腳的做法。
: 我覺得「區間是好工具」，但這個「工具」，只適合封閉道路，你在開放道路用？
: 我先逼車，超速，跨雙黃線超車，最後我想到有區間測速，再來個急煞停路邊，抽煙吃香
腸
: ，好棒。
: 把道路效率降低，然後再來誇自己把事故降低，
: 而不一律限速20，保證事故更低。
: 這不是滑坡，只是要告訴不認同的人，犧牲用路效率，換得「表面數據」，華國思維，可
悲
: 。
: 我建議不開車，數據更低更漂亮。
: ※ 引述《CasspianHttp (賈斯潘網址)》之銘言
: : 1.最近收到轉彎車道直行的罰緩 $600
: : 大概是新竹市區往香山的路上，原本覺得為啥大家都龜外車道，所以從內車道(轉彎道)
超
: 車
: : 然後一路上內車道有的是可以直行有的只能左轉
: : 然後就收到單子 哭哭
: : 4月初的事情....不知道接下來還會收到幾張.....
: : 之後可能就會乖乖加入外車道龜車行列吧...
: : 2.有鑑於此次罰鍰，今天在61窮人的高速公路上，定速95在外車道行駛
: : 然後發現後方有個卡車離我越來越近
: : 想說開到快車道讓它過去，感覺有點違反常理
: : 保持原速讓它到快車道應該是正解
: : 不過腦袋不對勁選擇加速往前
: : 好死不死剛好有個警察躲在*避車彎拍我...
: : 下意識趕快減速，不過應該也沒用了....
: : 當下大概10x的時速吧 ~$$$~ 哭
: : 後來就放棄抵抗讓大卡車從旁邊超車
: : 不過大卡車從旁呼嘯而過時那個風壓怪有壓力的
: : 以上經驗讓大家笑笑
: : 有人也是這樣而改過自新嗎 哭