我覺得很多油車車主根本是瞎擔心
而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心
講實在話
里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎？
現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時
隔天能上班往返 就已經是能應付8成使用場景的狀況
沒必要拿2成甚至不到的出門遠遊、深山露營活動出來特別提
那的確是電車的缺點 不過也是電車車主需要克服的部分
可能出遊前要先找好充電的地方 或是換油車出門
或是在快充站排隊 消磨時間 那也都是電車要考慮進去的因素
不過說到底那還是電車車主要花時間 其他人有什麼好喊熱 真的看不懂
就像一堆人說台灣不適合開敞篷車 空氣污染 常下雨 講的好像你才是車主一樣
而敞篷車車主享受了開篷的暢快 這些事根本想都沒想過
就我的觀察
目前台灣電車車主持有車輛「只有那輛電車」
還是佔少部分 大部分還是油/電雙棲
真的需要出遠門或是懶得找充電
就開燃油車出門就好 也沒什麼