我看到一堆怪推文故意帶風向在我原文內
只好再浪費版面回一篇
我前文提到政府降關稅跟貨物稅
尤其是降關稅絕對再未來會發生
原因很簡單，你政府加入WTO
本來國際間自由貿易協定就是盡量降低彼此的關稅
所以關稅大降一定是趨勢
講白了你不降會有美國日本老大哥們叫你降
你台灣政府能躲幾年?
你台灣想加入RECP,或CPTPP
怎麼可能不會被凹開放關稅？
本版前幾個月就有相關文章了
再者降關稅會影響那些車廠?
在台灣我看只有德國豪華車系跟國產車
你覺得老美老日這些老大哥會care你德國車的利潤?
日本進口車目前在台灣賣得價格其實比德國那些豪華品牌好太多
你去看看RAV4跟NX在美國的售價
再看看德國那些豪華車系在美國的售價
同樣對比台灣，德國車真的太盤
所以未來這些不符合全球貿易協定的稅一定會被拉出來檢討
不用人民靠背
以台灣政府現在仰賴美日的情況
政府自己就會慢慢地改善
你們這些太誇張的車廠大概這幾年也只能趕快撈
好日子一定開始倒數了
還有奇怪的網友寫為何台灣的車價要跟美加一樣
我看到真的笑出來
沒想到真有台灣人喜歡並想故意買貴
這真的打破我的三觀
只能說現在網路真的挺惡質的
講真話都要被亂帶風向
最後不要再亂帶我是剛出社會想買雙B的少年仔
我已經買了X4全新總代理車
冤枉錢都花了
只是希望買下一台的時候能花正常的價格就好
附帶一提，我個人覺得X4滿爛的
2022的車東偷西偷
配備少一大堆
然後跟你說因為疫情缺晶片怎樣怎樣
要買的真的要三思呀
※ 引述《kiwistar (暴風雪之喀秋莎)》之銘言：
: 沒錯
: 反對降稅確實是代理商、製造商這些既得利益者的立場
: 說台灣車多，降稅車價更便宜會讓交通更亂更擠，只是一種藉口
: 大多數人不買車的原因並不是沒有錢，因為即使現金付不出來，貸款買並不難。大多數
人
: 買車的原因是沒有車位，以及台灣都市型態導致車的重要性沒那麼高。
: 所以汽車降稅損害到的只有這些代理商的護城河，還有政府的收入。
: 但是官商自古勾結，要政府砍斷自己的財路是不可能的事情，而政府自己就是權力的擁
有
: 。所以降稅是對人民好的，但是政府不會做，最多就是選舉到了，拿來打打嘴砲騙選票
，
: 完就船過水無痕，或是法案在立法院躺到全世界的石油都枯竭了還沒過。
: ※ 引述《skywalker21 (天行健)》之銘言
: : 每次看到這種文章都覺得又好笑又無力
: : 活在台灣真的很可憐
: : 辛苦讀書賺錢工作
: : 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光
: : 在台灣當台灣人就是奴隸命
: : 可憐又可悲，講真話還會被網軍帶風向
: : 我再說一次，消費者能有作用的就是從政府跟立委遊說開始
: : 畢竟要選舉的人四年還是會怕一次民意
: : 不要再說降貨物稅跟關稅沒用了
: : 這些都是廠商在帶風向
: : 講白了，少了這些稅進口車價絕對大降
: : 原因很簡單，原來要當代理商你還要有很大的資本跟一大筆錢跟原廠標
: : 關稅跟貨物稅降到0
: : 小公司就可以自己當水貨商
: : 或是你自己就可以進口買車進來
: : 當然驗車一定會是問題
: : 但相信我，有驗車的商機台灣一定會有人租驗車單或憑證
: : 只要有人驗過同一種車，有什麼理由去擋他入關進口?
: : 再來為何關稅貨物稅歸0進口車價絕對大降
: : 理由也很簡單,你自己把美國加拿大Porche或MB售價打開來
: : 就用當地價格自己加算運費保險那些有的沒得透明的額外支出
: : 算一算就知道跟現在價格比會差多少
: : 最少差半台車價以上
: : 你真的當台灣人都是智障要花多幾百萬去買總代理?
: : 但如果關稅貨物稅不降成0
: : 你去算其實自辦進口大概只比總代理便宜一些些
: : 那些總代理算得很準的
: : 所以我敢打包票
: : 只要關稅貨物稅歸0或其中一個歸0
: : 你想買的Porche或MB價格絕對會有感下降
: : 不然大家自己出來集資團購或自辦進口就好了
: : 這樣代理商就要喝西北風倒閉好嗎！
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