車主有更新另一個視角了
不滿意的點有四點
1.檢測中途沒有休息 車輛無法負荷
2.一次測試拉轉花的時間過長 明明五秒鐘可以搞定的
為什麼非要拉到快30秒
3.單邊受測也就三次 為什麼檢測人員可以不經過車主同意連踩5次？
4.第一次測驗就沒過了 為什麼我請檢測人員中止檢測人員
不但沒有暫停還執意繼續檢查？你們這樣子做對嗎？
https://youtu.be/XlScE97hITk
PS.我不是車主或朋友，純粹在 TikTok 看到，
所以就丟上來給大家討論，純粹如此。
真的要說為什麼，大概是第五次，車主那句
"不要在驗了，停啦" 這語氣有觸動到我的心。
※ 引述《HulkSmash (~滅世神浩克~)》之銘言：
: 剛剛看到一個影片是環保局驗車
: 看之前的影片，應該是 BMW M3
: 然後就是原地踩油門，聽車主說是6000轉
: 而且還連續催5次，最後都冒煙了
: 先幫車主的引擎默哀10秒
: 好奇驗個車，有需要連續催5次油門嗎??
: 感覺驗車的平常沒開過，所以抓準時機
: 催到底，看能多大聲的感覺 ??
: https://youtu.be/cnsxCh9XCSQ

工業風扇難道不會增加背景噪音影響量測結果?空檔沒負載踩到6000轉引擎就無法負荷，那還是別上路規範寫背景噪音值跟量測值10dBA內量測無效，扣個頭https://i.imgur.com/5ZUde5j.jpg國外原地噪音也同樣測試方法啊，狂秀下限欸XDDyno有實際負載，原地噪音空檔哪來的負載？區分兩種測試條件有那麼難嗎XD空檔的負載居然可以大到爆引擎爆水箱XD