後來去車廠檢查，他把鑰匙轉到發動的那個程度，然後瘋狂地打排檔
不誇張，就是從P到1再從1到P，然後RND一直來來回回
後來檢測結果是啟動馬達有問題，因爲打到PN有時作動，但有時候又不會
我猜如果檔位開關有問題應該是固定某一檔不會，但我沒這問題
且不會作動的時候還是有聲音，只是在車內聽不到罷了
後來老闆幫我換”變速馬達”，說吃的電比較少，比較好發
我也不知道，就換上去
給未來有玩這台車的人一個參考
※ 引述《Mercedes124 (300CE-24)》之銘言：
: ※ 引述《Mercedes124》之銘言
: : 沒有搭搭聲，然後偶爾可以發，
: : 我也是隔空抓藥啟動馬達拉！
: : 如果啟動馬達真的壞，有2個方法可以測試
: : 工具：一條救車線
: : https://i.imgur.com/uJdUePT.jpg
: : 煞車油壺旁邊有一個3pin插頭，拔開後
: : 先開紅火
: : 「救車線一端夾電瓶正極，另一端觸防火牆上3pin的中間pin」
: : 小心有火花，如果馬上啟動，表示你啟動馬達碳刷快壽終了。
: : 第二方法是暴力敲啟動馬達，前提是你要知道他在哪…
: : —
: 糾錯一下
: 啟動馬達的原理每台車應該都大同小異，自己分解過124的，分享一下除錯心得
: 像原po的情形（偶發不會摳摳摳）
: 外面只會說啟動馬達壞掉機率高（沒錯）
: https://i.imgur.com/NF9HyF6.jpg
: 其實簡要原理如下：
: 1-啟動訊號給啟動馬達本體上方類似感應coil的裝置
: 2-感應裝置接收感應電流會推動連結本體的連桿
: 3-連桿touch到本體後，因為啟動馬達本身有一條12V正電，因此發動
: 所以如果遇到 像原po的狀況，通常是：
: 1- 線組提供的訊號過低
: 124的啟動馬達線組是由3條綑一起，分別為大電流正電線、感應線、發電機感應線，
: 後兩條都有環保外皮的問題，所以久了一定會互相搭，導致電阻跟傳導不良。
: 2-連桿太髒推不到定位***
: 如果訊號電阻過高，就會退不動連桿；另外連桿會因為灰塵油泥或碳刷粉塵
: 長期堆積導致作動卡卡的（一般就是用敲的排除！），無法推到定位去觸動啟動馬達，
: 所以才連摳摳摳都沒有
: 所以齁
: 直接正電觸發，其實是繞過環保線組，另外直接給感應coil一個乾淨、快速的大電流
: 去推動（直接從電瓶來），去推連桿
: 敲擊的原理也是要讓髒東西鬆動，所以敲要敲對地方XD
: https://i.imgur.com/f0laJyl.jpg
: (圖上X27就是上面說的第2pin）
: 結論是外廠會說你壞了，但其實只需清潔即可
: 再戰十年！！
: 至於碳刷過短的問題，是我手誤。
: 一般碳刷用盡，打的聲音會很沒力，
: 拆過的印象，124啟動馬達好像有4根碳刷，
: 如果碳刷用盡或其中有幾根已經觸不到銅頭，
: 會很沒力 原po應該不是這個問題XD
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