2009年台灣裕隆除了創立Luxgen
還成立裕隆集團另一個自主品牌Tobe
2010年第一季推出第一款M'car，以小車跟低廉售價（最初上市售價不到40萬）為主打
還請來當年被稱作優格女孩郭采潔代言，看似是要抓住年輕小女生的心
但上市並沒有受到青睞，後來還推出其他款車，但能見度比起M'car又更低了
很快地在推出的第三年退出在台灣的汽車市場
現在在路上看到tobe的車也難了，這些車最早的也不過10年，比他更老的車還滿街跑
M'car賣不好，是因為2010年代初期，小車不是主流
還是大家對中國吉利有疑慮？
例如方向盤脫落事件，即便售價低於他廠類似規格的車種，消費者仍然有疑慮？
寧可多花十多萬買yaris

品質太爛了

2009年裕隆汽車和太子汽車是配合政府吧Tobe在國內市場 四年銷量總計3422台

裕隆的品質就真的很爛

現在國產車廠設備最老舊的好像是裕隆

就算不買vios也有i10 alto可以選當年本來就完票性質而已吧tiida比較好賺，當時tiida+liniva銷量不差啊自主的角度上中華做的比裕隆好多了，只是不受重視凌利 zinger商車再怎麼樣都是非常成熟的產品

在車版的垃圾度量衡就是納智捷