身為一個在國產車供應鏈的小小作業員
做得零件能不能用我不知道
但了解到的是台灣車廠沒有自己設計的能力
都是跟母廠（例如豐田）申請國產化的車型
經過評估與市場調查後決定是否可國產
就像當年RAV4國產轉進口，台灣國產成本沒優勢
這樣的問題就在於，日本母廠給台灣的設計圖
是劃分在日規、美規還是歐規
都不是，其實多偏向東南亞市場的車型
輕量化、省油、粗糙，需備輕度越野能力
重點是要便宜耐操不會壞
台灣人的用車定位就在這裡，車廠只是根據市場需求做的判斷
然後台灣車廠依照母廠給的圖紙來進行生產
（豐田工程監察很嚴苛的）
板金厚度、車體結構及使用材料都是由圖紙標準化
這樣的車被台灣自己人譏笑成鋁罐車
真不知是笑自己國人的選擇還是在笑廠牌車爛
豐田集團很大，從商用車到跑車都有
只是台灣酸民都只看到Altis跟Yaris
怎麼不看看豐田跑車LFA、Supra的底盤跟性能
怎麼不看看LEXUS的舒適跟精緻
不是做不了，是多數台灣人不會買這些豐田車
母廠當然也不會引進國產給你買囉
本人有幸在日本開過一次Crown
自手排、300P馬力，整個對日系車底盤性能改觀
不知道這一代會不會引進台灣
※ 引述 《GeiKuJQ》 之銘言：
:
: 強者我大學同學的爸爸的朋友
: 是某國慘車廠的供應鏈
:
: 我同學就說r
: 國慘車製造送測的鋼材會叫比較好的料
: 實際生產的時候全部換成比較差的鋼材
:
: 所以那個供應商都跟朋友們說
: 不管怎樣都要買進口車
: 別買國產車
: 我朋友他家都開volvo就是惹
:
: 不過是哪間廠商、是否真實
: 我就不清楚了
: 就當鄉野奇談，聽聽就好吧
: 噓 techih : 以為那麼容易換喔 換鋼材跟換衣服一樣？XD 08/27 12:33