各位30 cm、F cup 晚上好。
上次詢問過後，新試乘了C-HR、Stonic、Kona、Active四台；期間去二次試乘了CX-30，
並且有測試空曠路段煞車踩到底，煞車力確實是足夠的。
試乘心得如下：
C-HR：內裝質感明顯比CC好了很多，音響品質也有相對應的提升，Auto Hold有了，整體
找不到什麼明顯缺點。
Stonic：業務人力很不充足，等了很久沒人理，去牽車也很久，還要看他開一半才能換人
。最大敗筆在ACC 10 km/h以下自動關閉，無法幫助你在塞車中煞停，而其他每個都可以
。也沒有Auto Hold，車機無中文介面。整體感覺就不是很好。
Kona；第一次去沒有試乘車，將展示車前座調到適當位置後，坐進後座，腳無法併攏，少
了大概一個拳頭距離，是所有後座中最狹窄的。第二次去試乘，體驗倒是蠻好的。馬力與
油耗比是怪物等級，很喜歡調整模式後儀錶板的畫面變化，但車機只有簡體中文。抬頭顯
示器是升一片玻璃起來，效果比傳統的好，比CX-30的差。另外ACC測距範圍可能很窄，高
速公路試車時，隔壁車道切進來1/3個車身，與前車只有不到半台車的距離時，ACC不減速
！在期間就遇到了兩次，都是我主動煞車。
Active；第一次去說不能試LV2，只能業務試給你看，說怕客戶沒用過ACC會被嚇到有危險
等，整體感受很不好。換了一個業務，也是說要他先開一半才能換你開，但至少態度好很
多，也可以測試LV2了。說實在CP360真的蠻強的，大灣輕鬆過，沒發生抓不到的現象。抬
頭顯示器也是升玻璃，切換模式儀錶板也會變化。另外在運動模式下，方向盤指向型變得
超好，沒有虛位的感覺。轉盤式檔位切換在停車時很不習慣，電動腰靠很加分，也是在試
乘的時候沒遇到什麼明顯缺點。
另外將所有試乘經驗數據化給大家參考：
一個是分數調整後：
https://imgur.com/xWoMPIP
及Google試算表（可編輯）：
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Y1C7lxlHnE9X-Mp3uQg2uEeRbuLdqJJXAvGHi69EKhE/edit?usp=sharing
看看各位30 cm、F cup在權重以及分數上有沒有什麼調整建議。
目前應該會再與家母去試Active、C-HR、Kona、CX-30，決勝選手大概就這幾位了。
以上
謝謝大家