Toyota的電池黑科技新聞
不知道現在放在車庫內的bZ4X電池容量剩下多少？可行駛里程剩多少？
什麼？原廠還不給上路？那補助金發了沒？
※ 引述《Clarkliu (noname)》之銘言：
: 電池黑科技？Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90％ 電池容量
: https://www.ddcar.com.tw/article/22410/
: Toyota 不久前宣布要投入 1.5 兆日圓資金大力發展電動車電池技術，希望能讓電池成本
: 進一步下降。另外，Toyota 也同步設定要讓電池壽命更長、更耐用的目標，聲稱後續將
: 推出的電動車就算使用了十年之後，電池也僅僅只會衰退 10％。
: Toyota 砸 1.5 兆日圓投資電動車電池技術，要在九年內讓成本大降 30 ％
: 電池黑科技？Toyota-宣告-bZ4X-電動休旅十年後仍可保有-90％-電池容量-1
: 特斯拉在先前的影響力報告官方文件中指出，行駛里程介於 24 萬至 32 萬公里 (15 至
: 20 萬英里) 的特斯拉電動車，電池的平均衰退值低於 15%；若以一年開 2 萬或 3 萬公
: 里來計算，代表一台電動車持續開 8 年到 12 年之後的電池容量平均仍保有 85% 以上。
: 特斯拉公布電池健康度大數據：行駛 24 至 32 萬公里，電池衰退低於 15% (官方標準答
: 案)
: 雖特斯拉電動車的電池衰退平均值表現已經相當優異，但依據 Toyota 的說法，他們的目
: 標是要讓電動車電池在使用十年之後電池容量依然能維持 90％，這將是全球最高的標準
: 之一，而且後續將推出的 bZ4X 電動休旅車就可以達成這項目標。
: 中/日兩地生產、2022 年中開賣，Toyota bZ4X 概念車全球首發亮相
: 電池黑科技？Toyota-宣告-bZ4X-電動休旅十年後仍可保有-90％-電池容量-2
: (圖片來源：InsideEV)
: 目前 Toyota 並未仔細說明要透過哪些技術讓電池更耐用、壽命更長，但有提到會更精準
: 針對電池模組的電壓、電流和溫度進行監控，同時也會進一步強化電池的製造過程避免電
: 池出現瑕疵，最終目標是要打造出讓消費者可以放心使用的電池。