我覺得手排好玩的地方是控制引擎轉速與變速箱匹配的過程。
這部影片剛好集齊各種換檔方式，很值得看看：
https://youtu.be/sR-4dpuZcIk
疲勞和有趣是二個會互相影響的感受。
對操作過程有興趣的話，車速變化就不是一個缺點而是優點，
因為做這個行為的機會會因為車速更常變化而變多；
同時也比較不會在意操作帶來的疲勞。
對這個操作沒有愛的話，就只能感受到疲勞了。
自排乃至於輔助、自動駕駛，是真的大幅減輕駕駛的疲累程度，
行車更輕鬆代表可以開得更遠或用更少的體力來執行這個動作。
不過操作被簡化的同時，過程也隨之變得無聊。
如果覺得無聊不夠明顯、無法體會的話，可以想想乘坐大眾運輸工具時的感受。
※ 引述《dog9527 (致命病毒)》之銘言：
: 最近工作需要用到手排貨卡
: 雖然之前就有駕照了但沒什麼開過
: 看一堆人都覺得手排車很有樂趣
: 但實際開車起來
: 台灣市區車多紅燈多 沒幾步就停下來
: 根本都一直在打檔換檔而已
: 某次假日必須到山上那個車潮加山路
: 動不動就停在陡坡中間開起來更是痛苦萬分
: 完全不懂真的有那麼多人愛手排車嗎