※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: 如題
: 肥肥我開國產休旅車
: 最近在車友群看到許多改裝
: 有輪框.空力套件.防石網
: 明明是改裝
: 結果越改越醜
: 輪框換跟原廠一樣尺寸
: 結果質感...
: 大包也是台灣味到不行
: 最好笑的是防石網
: 渦輪車還去裝防石網增加引擎室溫度
: 為何國產車改裝起來都不帥
其實進口車改起來 尤其原廠改 也是很帥的
這是前幾天剛發表的bmw m2
https://i.imgur.com/YEnbMJ9.jpg
https://i.imgur.com/Wk2WjJC.jpg
樂高股東表示 開薰~~~
而這是隨後發表的m2原廠performance套件
https://i.imgur.com/JCjzeZd.jpg
https://i.imgur.com/8ogtlpH.jpg
https://i.imgur.com/11UXzxH.jpg
https://i.imgur.com/mFHU65W.jpg
各位鄉親們~~~
超越civic type r的天才出現了!
向來以最土炮的原廠車外觀自豪的type r車主
現在肯定在電腦螢幕後面瑟瑟發抖
好 回來講performance套件
其實以小弟個人的了解
原廠出的空力套件很多是有用的
比如infiniti從g37時代開始
達到"零升力"的目標
這會讓你的高速穩定性大幅提升
但是你必須選配sport版的前下巴 達到前軸零升力
同樣的 sport版的後鴨尾 達到後軸零升力
如果你沒有選配 那你只是"接近"零升力
同樣的
bmw在f世代的m performance套件
他的下巴會讓前軸在時速兩百公里時增加150磅下壓力
也因為這些下壓力
原廠建議最好選配後鴨尾
來達到前後的平衡
小弟我自己在改裝東西的時候
即使是這些很多人會認為台客 土炮改的東西
我都會盡量去做功課 看到底有沒有用
也因為改裝本身就是浪費錢的東西
為了讓我錢花得比較沒罪惡感一點
所以我跟我自己說 我如果要改一個東西 這個東西必須要有兩個好處我才改
那空力套件來說 一個就是美觀
一個就是實際效益
美觀這部分很簡單 你自己覺得好看就好
旁人怎麼炮你根本不用管 那是你的車
就像我前幾段在炮m2 performance
你覺得好看 你根本不會管我這種路人的意見 一樣道理
至於功能方面
當你更深入挖掘以後
你會發現有些東西很簡單就有用
比如小鴨尾 你很難搞砸小鴨尾
但是像前下巴 後difusser這種東西
這些比例上 很多效益都是存疑的
很有可能只是單純的增加重量或阻力
那小弟個人就會建議去思考有沒有改的必要