外勞電動自行車都裝輪轂馬達
若把馬達整合進去四個輪框
行李箱的空間又可以更大
而且懸吊系統的負擔又減輕了許多
更重要的一點是，連後輪都可以轉向
為什麼沒有車廠這麼做呢？