我猜應該是
配重問題
配重前6後4
過彎時趨向
轉向不足
比較容易操控
重心越往後移
越趨向轉向過度
雖然比較容易過彎
但技術不好容易失控
因此傳統車廠
秉持著前6後4
把機構盡量往前塞
來增加前輪重量
※ 引述《wasilin88o (..)》之銘言：
: 前行李廂去賣場，放東西方便，
: 味道較重的食物也可放著（和車室空間阻隔），MIH鴻海代工的N7都可以做了，傳統車
廠Tyo
: ta、賓士的純電車都沒有，因爲造車羅輯還停留在油車，所以大象轉彎是需要時間?
: https://i.imgur.com/4VAfmuh.jpg
:

引擎室當撞擊吸能潰縮區不會塞電池啦，主要還是看動力配置跟軸的整合度，整合度越高動力系統越有下移騰出上方的空間