這種車禍出來每次底下就是戰輪數戰成一團，但現實就是，會上來戰的都是觀念相對正確
的，我想任何開車騎車的，都不會認同騎在大卡車旁邊是安全的
但很多出車禍的，或是馬路三寶，不管政府怎麼宣導，新聞次次播出，都不會看到，更不
可能改變
標線跟一些問題短期很難改善的話，我覺得應該強化人民開車騎車的概念，因為這個情況
已經無法用柔性方式改善
應該強制已經有駕照的人都重考道駕跟筆試，道駕場地務必盡量真實，扣分要重，筆試要
倒扣，沒考過的在半年內補考要過，不然駕照就失效
道駕不可原路線考試，每次都要換路線，每三年都要考試換駕照，若有任何一次情節重大
違規，例如闖燈 不打方向燈 鬼切，則是年年要換
其次則是罰則加重，鼓勵某些情節嚴重的違規情事檢舉有獎金，並且加重記點的點數，例
如切換車道不打燈 蛇行 違規跨線 並排違停 闖紅燈 紅燈右轉
有發獎金而且這些情節嚴重的，搞到一次六點 兩次就吊照 而且鼓勵檢舉
這些措施下來，很快的車禍人數就會大幅度下降
政府可以賺規費罰金去發獎金 道駕班可以賺錢 人民行車概念更安全 可以降低死亡數字
畢竟上路的人數搞不好都會少了一堆

開始抓之後就是警察反彈工作量太大

考試一回事 上路一回事

路考再怎麽樣都沒辦法反應出真實行車時許多的危險狀況，汽機車考照除了實車路考看操作能力外，應該要加入像飛航模擬機那樣的情境考試，這樣駕照的鑑別度會好很多

請政府先宣導騎車不要靠右行，應行駛在車道中間