這個議題其實已經是月經文了
先說結論 以現有的模型來計算 電動車可能真的比較環保
2020年的Nature Sustainability期刊發表了這樣一篇paper
Net emission reductions from electric cars and heat pumps in 59 world
regions over time
https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7
受限於版權 不能直接貼這篇paper的內文到ptt上 有興趣的人可以自己找門路
但公開的摘要大家可以點網址進去看看 避免版面太亂就不貼過來
(各大學的學網內應該就看得到內文了 不然就是去找不能說的網站)
這篇paper 近年來國內的幾家媒體都有引用過 結論也大同小異
我也認真看過內文的計算&理論 確認台灣媒體沒有解讀錯誤
比如說未來城市的這篇文章 https://futurecity.cw.com.tw/article/2331

其他人為了「環保」去買我尊重，但別強迫我要跟著一起「環保」

你想得到的學界也有人想到。找個好論文來佐證吧。你們說這麼多“感覺”的東西，沒有量化是在吵什麼？另外好壞是比較出來的。光說一邊不好不代表你那邊就比較好。沒有比較的數字，是在說辛酸的？去找篇好研究來吧。你列100個鋰電池的弊端也沒辦法證明啥。沒實際數字沒與油車比較，怎麼得出油車一定比較好的結論的？“鋰電池也有不環保之處，所以一定沒比油車好”數據呢？別扯啥紙餐盒，扯啥非洲回收，扯開採。講這麼多所以比較數字呢？都用感覺的？別用啥白蓮花狡辯法。‘’你也有一點不環保處，所以你絕對沒比不環保的油車好‘’。怎麼跳出這結論的？

電動車對我來說最大的考量是安全問題，不是環保跟充電，因為充電這問題久了就會解決了，但是固態鋰電池可能不是久了就可以解決的，畢竟有些物理限制不只是製程就能改善的

都不要用不是更直接？

台灣鼻屎大的國家學人家搞什麼環保

所以研究論文呢？能效很低的根據呢？跟油車的比較呢？秘密是啥？“憑感覺”之後又要搞陰謀論了嗎？沒數據聽你繼續“感覺流”拜託有點科學精神。像這篇找個論文，去讀研究。批評性思考要建立在有根據的基礎上，不然就是小說評論員

所以關於秘密的數據呢XD

優質文章 底下只會我覺得的廢物就不用理他了