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首批 2,500 台配額 24 小時內被搶光，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車歐洲銷售開紅盤
現代推出首款 E-GMP 平台純電車 IONIQ 5 之後，在世界各地都獲得正面的銷售反應，接
續推出的 IONIQ 6 更是不遑多讓。這款風阻係數僅 0.21 Cd 的超流線型純電房車，不僅
創下現代集團首日預購最佳紀錄，在歐洲的銷售人氣也很旺，首批限量 2,500 台的
First Edition 高階車型，在開賣後的一天內就被搶購一空。
限量 2,500 台、2023 年交車，現代 IONIQ 6 First Edition 頂規車型歐洲開賣
(原文網址：https://bit.ly/3TB4RGB )
比 IONIQ 5 更受歡迎，現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車首日預購量破紀錄
(原文網址：https://bit.ly/3EaPkaP )
https://bit.ly/3O8dmYJ
先前 IONIQ 6 主要先在韓國推出，11 月 9 日才終於在德國、英國、法國、挪威、荷蘭
等特定歐洲國家開放訂購。
不過 IONIQ 6 還不算在歐洲全面開賣，首批販售的僅限輪圈、外部裝飾、座椅樣式、腳
踏墊設計都有所不同的 First Edition 車型，再加上因為屬於頂規的雙馬達四輪驅動車
型並配置 77.4 kWh 電池，所以英國為例入手價從 54,995 英鎊起跳，折合台幣約 204
萬元左右，並不算售價特別親民的純電車。
即便如此 IONIQ 6 First Edition 車型仍迅速完售， 2,500 台配額在開賣後的 24 小時
內就宣告完售，有搶到配額的歐洲車主預計 2023 年 3 月 - 4 月左右會開始交車。其他
版本的 IONIQ 6 預計今年底在歐洲開賣，預計 2023 年春季開始陸續交車。
https://bit.ly/3UH6Omo
超流線車身和 0.21 Cd 超低風阻可說是 IONIQ 6 的招牌特色之一，市面上的純電車就只
有賓士 EQS 高價旗艦房車的 0.20 Cd 風阻係數更勝一籌。而 IONIQ 6 之所以能有如此
優異的空氣動力學表現，現代表示一大原因就是設計團隊向大自然取經，像是遊隼以每小
時 390 公里的極速俯衝獵物時的形狀，就是設計團隊的參考對象。
另外，IONIQ 6 的設計團隊也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine Spitfire 噴火戰
鬥機的設計手法，最終才得以讓 IONIQ 6 能有著 0.21 Cd 的超低風阻表現。
心得/說明：(30字以上)
雖然 2500 這種數字對於歐洲來說真的很少
不過使用限量炒話題本來也就是一種行銷方式
能製造出話題抓住目光就是好行銷
之前現代南陽說每年都會引進至少一款新車
不過 EV9 要 2023 年底才引進
所以 IONIQ 6 可能也是 2023 年底引進 2024 年才能交車吧
是說
目前現代集團 IONIQ 5/6 、 KIA EV6 銷量都很不錯
EV9 最近發表後也有許多人在期待，銷量應該也不會太差
應該堪稱油車轉電車的最成功車廠吧