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先說，沒事不要約業務試駕GOLF GTI……不然一回家就會一直算到底要從哪裡擠錢出來付
頭期款(X)
上星期回廠保養，沒事就在附近走來走去，不小心讓我看見，居然來了一台GOLF GTI的試
駕車擺在門口。這還得了，從7.5代的時候我就很想親自試試看GTI的滋味，甚至也是換車
的重點考慮對象，既然試駕車終於配下來，那就事不宜遲，馬上約來試看看這台8代GTI開
起來怎麼樣。
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這次的試駕車是今年10月才正式上市的經典駕馭版，牌價159.8萬。跟常規版GTI相比少了
全景天窗，皮椅換成菱格紋布椅也沒有電動調整，輪圈降級為18吋，但多了DCC主動式底
盤控制系統。但這台試駕車選配價值13萬的空力套件和19吋輪圈，總價來到172.8萬，需
不需要加購就因人而異了。
一發動，排氣管低沉厚實的排氣聲浪有讓我驚訝到，真不愧是GTI，一上車就要讓你感受
到他的不一樣。上路後，它真的是相當均衡而且兼顧日常使用和性能的運動車款，245匹
馬力不算太亮眼，但正常道路駕駛中不論是超車或偶一為之的快樂駕駛都足堪大任，算是
很平衡的輸出設定。方向盤有點重手，不過也是跟我自己的POLO相比，算是確實的回饋手
感。最重要的是，GTI出乎意料的極度容易上手，它容易操駕的程度就算是拿到駕照沒多
久的蔡逼八，應該都可以經過簡單的適應後就可以享受到GTI帶給駕駛人的樂趣。這大概
也是為甚麼GTI可以一代傳一代，成為GOLF車系最具代表性的性能車款。
朋友常常開玩笑，說我沒買一台GTI怎麼敢說自己買過福斯。之前我都當作玩笑，但自己
開過GTI之後，好像也不是不能理解這句話，因為GTI真的具有它獨特的吸引力。算算，自
己的POLO貸款剩一年，這台經典版的價位剛好降到我可以接受的範圍內，不論是等貸款全
部繳完，或提前結掉，購入GTI當作下一台代步車已經是一個很合理且務實的選項……嗎?
雖然FOCUS ST好像也不錯，但小改款到底甚麼時候才要上市啊?