※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: 電車到底弱勢在哪需要專法保護？
: 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設
: 有充電位的位子停車費價格貴一倍
: 至兩倍，有充到電的可以折抵，這
: 樣電車不想要充的也不會去佔位，
: 油車看到貴很多的想停也是他本事
: ，這樣也不用互相檢舉或是請人來
: 開單製造對立浪費人力資源。
:
既然法律已經通過了
要有電車的 "專用"車位
那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用
之前是電車"優先"
油車 電車 都可以停
那電車優先車位就可以多設幾個沒問題
反正電車沒停 油車也可以停
但現在立法通過電車"專用" 那就完全不一樣了
這個車位 如果沒有電車停 就是直接浪費掉了
也因此
考慮到寸土寸金的停車格 跟土地的最大利用率
"電車專用"的% 必定要比現在"電車優先"% 要少許多
假設之前每100停車位 設立3電車優先車位的話 3%
現在改成專用
我覺得合理的%應該是每100個停車位 必須設1個電車專用停車位
1% 這個應該是最可行的比例