原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/73392
原文內容：
中國工信部揭露，改款東風本田UR-V、廣汽本田Avancier細部更新曝光，動力數據下修
中國工信部近日更新車款認證資料，其中出現東風本田/廣汽本田旗下雙生產品 UR-V、
Avancier 的改款車型資訊，針對不同風格車型進行細部外觀更新，據當地媒體指出，因
應排放法規更動，換上更動過後的 1.5 升渦輪增壓引擎、2.0 升渦輪增壓引擎，雙動力
單元皆較改款前車型略微下修，兩款改款車型的實際上市時間，有待官方後續揭示
雙生車型定位差異化，運動／豪華怎麼選？
Honda 與中國企業合資公司成立的東風本田/廣汽本田，並以相同基礎架構下，推出擁有
不同產品特性、風格的 UR-V、Avancier，瞄準跨界 SUV 級距，UR-V 整體造型更為年輕
化，以大面積水箱罩、空力套件營造運動化氛圍 ; 而 Avancier 則以較為內斂的造型，
搭配鍍鉻飾條，更顯豪華家庭用車氣派。
改款 UR-V 更顯運動氛圍，Avancier 僅細部微調
在改款車型外觀部分，UR-V 從原先接近 CR-V 的水箱罩形式，改以更大面積蜂巢狀入替
，依不同車型設定，換上 2 款尺寸差異化的雙色切削鋁圈，車尾部分則維持類貫穿式尾
燈組、雙邊單出排氣尾管整合後保桿設計。Avancier 部分，改款變動不若 UR-V 明顯，
僅針對水箱罩細節更動，廠徽放大並縮小鍍鉻飾條面積，改以環狀方式包圍橫柵式設計。
動力更新是改款重點，1.5/2.0 雙渦輪動力下修
送測車型最主要的變動，改款 UR-V/Avancier 著重在動力部分的更動，1.5 升渦輪增壓
引擎最大輸出馬力為 188 匹 (PS)，較改款前車型下修 5 匹 (PS) ; 而 2.0 升渦輪增壓
引擎部分，最大輸出馬力則是 261 匹 (PS)，較改款前車型下修 9 匹 (PS)，以動力帳面
數據來看，主要對應中國當地日益嚴峻的環保、排放法規修訂。
中國市場取向鮮明，豪華導向廣汽本田 Avancier 銷量勝出
中國當地汽車媒體指出，雖然兩款產品為基礎架構相近的雙生車型，但是對應中國市場喜
好，更強調豪華質感的廣汽本田 Avancier，銷售表現明顯優於貼近運動化氛圍的東風本
田 UR-V，以 2022 年前 11 個月銷售數據來看，Avancier 逾 4 萬輛掛牌數遙遙領先僅
賣出 2 萬 6 千餘輛的 UR-V。
心得/說明：(30字以上)
鄉民:中國事務也是他國事務,跟台灣無關!
不過連台本這個被酸休旅車專賣店的,都不會進這種中國專用車,實在也是因為台灣產能太
低