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駕駛自撞庇護島事件層出不窮,板橋文化及雙十路口在短短兩個月內,就發生5起車禍,
有民眾反應說,庇護島高度太低,坐在車子裡容易看不見,對此,新北交通局表示,寬度
跟高度都有符合規定,也已經在四周反光交通桿提醒駕駛。
小客車行經板橋,文化雙十路口,一個轉彎撞上庇護島,動彈不得。
同樣路口不僅一起車禍,一個星期前,黑色小客車,也是直接朝庇護島直直撞,整輛車一
度騰空側翻在地,短短兩個月就發生5件車禍。
記者余品潔:「庇護島的設置,是為了防止行車撞到行人,但實際回到現場可以發現,庇
護島的高度大約在我的膝蓋,有民眾就認為這高度太低了,駕駛坐在車子裡,可能會看不
到。」
民眾:「以前沒有中間那個三角形的,(比較不會發生車禍)對。」
民眾:「你開車的人,如果像轎車的話,不一定,有時候切進來一點,可能會撞到它,(
覺得它太小塊嗎)要高一點,至少要這樣(到腰)吧,我坐在車上要看得到啊。」
交通管制工程科科長林昭賢:「目前的庇護島設置,經過會勘,相關的高度跟寬度,都有
符合相關的規定。」
根據內政部營建署的規定,寬度宜大於1.5公尺,突出路面時高度以20公分為宜,新北交
通局也表示,已經在行人庇護島四周,加裝反光交通桿,以及反光導標,也在地面上,畫
上轉彎導引線提醒駕駛,呼籲用路人行經路口務必減速慢行,依循地面轉彎導引線行駛。
駕駛自撞庇護島,層出不窮,忠孝東路跟杭州南路口,今年已經發生四起車禍。
民眾:「如果沒有這個不行嗎,或者是再放大一點,再放大一點,讓人家比較看得清楚。
」
為了降低事故發生,分局表示,已經跟交工處反應,在導頭加裝反光鈕,及危險標記,如
果之後還有碰撞事故,會再評估要不要把底座加高。
心得/說明:(30字以上)
照片看起來也沒多矮,到底多少人轉彎時不會挪動身子看死角
而且行經斑馬線規定要減速,一堆人反而是加速,難怪會出事