※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：
: 從古早的車是3個踏板
: 現在的車是2個踏板
: 聽說有電車在搞1個踏板
: 用這個踏板控制加速和煞車
: 這樣踩不覺得那隻腳很累嗎
: 更重要的是安全嗎？
: 可否分析一下？感恩
電動車有電磁剎車，鬆電門原本提供推力的馬達可以瞬間改成阻力
會比較累嗎? 老實說不太會 因為
1. 如果你是要維持原速度向前進，傳統油車腳還是要踩在油門上 跟電車沒差別
2. 除果你是看到前面紅燈準備要減速了，傳統油車腳要移到剎車踏板上 電車只要放鬆
踩電門的腳就可以了 一個是要把腳從右邊一道左邊 一個是只要固定在原本右邊的位置
稍微放鬆腳踝關節肌肉
3. 如果你要放開油門滑行長距離 油車只要放開油門 電車腳還要稍微含住電門會稍微
比較費力 但實務上這種機會不多，特別是在市區機會真的不多 高速公路或快速
道路應該都會用定速或Lv2了，也就沒什差
安全嗎? 很安全啊，傳統剎車還是有. 另外長距離下坡的情況，電池剎車不會有剎車
碟片過熱的問題 反而更安全
電磁剎車力道取決於馬達HP. 豪華等級的電動車馬力都很驚人 電磁剎車力道也都很強
當然要不要出全力，會取決於ECU程式怎麼寫