: 最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流
: 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了...
: 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！
這不就機車仔最自豪的道路分割？
一條馬路當三條馬路用
內線道跟分隔島之間是一條機車道
外線道跟人行道之間是一條機車道
每一道之間都是一條機車道
而且不知道為啥機車有一個特性，就是覺得自己彷彿應該走在前面，你應該讓我
開車就很明確，誰在前面、誰會先到前面，路權是誰的
但如果是跟機車仔走車道，每個機車仔都會認為自己應該先到前面
後面50公尺的機車也會加速過來搶車道
然後始終在白線上跳舞，從右道切到左道再切道右道不打方向燈的，
以上這些都還好，我都忍了
為啥這麼多人看到前車打右轉燈，腦中就浮現「好機會！我趕快從右邊超車」的想法？
沒有一半也有三成啦，
正常在雙北開車，要是右轉的時候沒有讓個五六台機車這樣從右邊超車
一天大概可以撞死五個人，不誇張
路權？我看機車現在路權大於汽車阿，我從來沒看過有汽車從前車右轉的右方超車的
我騎了8年機車，也沒這樣
到底台灣為啥這麼多智障

一堆機車那種常常左右鑽到汽車直行路線騎法，跟一堆二輪整天罵逼車四輪就是一樣的啦，但他們永遠不認為機車那樣鑽是錯的，永遠都路權自助餐，整天覺得二輪都是被害者，呵呵機車整天同車道鑽過去然後直接切汽車直行的路線跟逼車仔一模一樣，有些人以為逼車的都是汽車，一堆機車也是仗著汽車不敢撞亂騎，跟逼車有什麼不一樣，不都是覺得人家會放慢讓你還有人敢問最會逼車的是誰，真以為機車素質有比較好喔，都半斤八兩啦，甚至路上最簡單的換車道不打方向燈，機車不打的比例絕對不會輸給汽車啦