※ 引述《freeclouds (創造自己新的人生)》之銘言：
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 特斯拉搞不二價制度，降價就被罵。但傳統油車有議價空間還不是等於降價，只是沒去看
: : 車的人看不太出來而已。例如Lexus Rx以前有陣子可以折到三四十萬，雙b有時候也折很
: : 大。這樣傳統車廠賣車可以保留彈性，又不會明顯降價被罵，所以不二價是不是自找麻煩
: : ？
: 其實車子有議價空間才是弔詭吧
: 你去便利商店買東西 難道會跟店員議價嗎
價格不一樣
你買高單價產品 例如房子之類的都不議價的嗎XD
: 當然你可以有促銷 也應該就是公開資訊大家都適用才對
: 現金價多少 車商自己給的貸款價多少 選配多少 都應該很清楚呈現出來
: 今天你又不是買二手車 怎麼會是跟業務員議價 真的很詭異
: 我到現在還是想不通買制式新車 更多像是制服車了 還有另外議價空間的理由
: 明明就是一模一樣的車 難道價差是在業務員有沒有送你三寶嗎 笑死
你覺得很弔詭 是因為你站在消費者的角度 而不是經銷商的角度
議價空間最主要是給總代理去調整銷售狀況的
G20 3系列剛改款 第一批到港一定很搶手
總代理當然折價抓死死 反正能賣得掉
如果情況改變 G20 3系列 要面臨改款 庫存壓力大
就可以透過提高折價來銷售庫存
所以折價空間其實是總代理 根據庫存 調整銷售狀況的工具
又或者 今天總代理想要提高自己二手車部門的業務
也可以透過折價 來增加消費者 把二手車賣給原廠的意願
甚至各區折價的調整來平衡業績
總之車子有議價空間 對總代理好處多多
你想不通很正常 因為你只想到你自己QQ